Al Salone di Milano al fianco delle nuove Moto Guzzi Eldorado e Audace ha debuttato anche la California Touring "S.E." Caratterizzata da una nuova veste grafica two-tone, questa versione, è dotata di schienalino e maniglione passeggero integrato e nei dettagli come il profilo della sella, il maniglione cromato e i fianchetti laterali riprende le Guzzi del passato come la T3, la V7 e la V850.

Equipaggiata con un serbatoio da 21 litri . Fra le sue peculiarità citiamo il pneumatico da 200 e sempre al posteriore il gruppo ottico a led che integra anche gli indicatori di direzione, le ruote in lega leggera, dall'originale disegno a millerighe come la cornice del faro anteriore, i faretti supplementari e i coperchi valvole. Anche la forcella anteriore da 46 mm è un'altra citazione alle gloriose antenate: completamente sigillata dagli imponenti "cannocchiali" ora cromati.

Destinata ai grandi macinatori di chilometri, la California Touring S.E. è imbattibile per comfort e capacità di carico, grazie alla sua generosa sella e alle capienti valigie laterali da 35 litri alla presenza del cruise control e all'azione smorzante delle vibrazioni attuata dal fissaggio elasto-cinematico del propulsore. Quest'ultimo è lo scultoreo big bore da 1380 cc, primatista assoluto del segmento per prestazioni e consumi e dotato della gestione elettronica del propulsore Ride-by-wire multimappa. Questa tecnologia permette, di poter scegliere fra tre mappature di gestione del motore: Turismo, Veloce e Pioggia.
Sulla California S.E. è di serie il controllo di trazione (MGCT), settabile su tre livelli d'intervento per innalzare la sicurezza attiva senza pregiudicare prestazioni e piacere di guida.