Si parte dalla sella, più snella e incavata, che migliora l'integrazione del pilota nella moto, abbinata a un guscio che copre la porzione del passeggero. Il parafango anteriore ora ha un aspetto molto più essenziale, così come quello posteriore; cambia anche il faro anteriore e i relativi supporti. Dal punto di vista tecnico, le nuove piastre e le nuove pedane, arretrate di 10 mm, migliorano l'assetto dinamico in sella.