Sono state presentate a Intermot le nuove e più leggere Street Triple e Street Triple R, che sfoggiano un importante aggiornamento del reparto ciclistico: adesso la doppia trave in  alluminio anteriore incontra il nuovo telaietto posteriore in due parti pressofuse. Così il nuovo telaio è più robusto, oltre ad essere stato ottimizzato sul fronte dinamico per favorire gli aspetti di agilità e piacere di guida. Con anche un benificio "estetito", visto che il design appare più filante e leggero, grazie alminor numero di componenti e saldature.

Insieme al nuovo telaio arriva il forcellone e anche lo scarico basso in acciaio, che conferisce un look pulito, aiutando a riposizionare il baricentro e i pesi, e migliorando la centralizzazione delle masse. Questo ha dato l'opportunità agli ingegneri Triumph di ritoccare l'assetto, riducendo l'inclinazione del cannotto a 24.1° e aumentando l'avancorsa di 0.5mm, a 99.6m. Ora il peso in ordine di marcia è di soli 183kg, con un risparmio di ben 6kg.

A completare la dotazione della nuova Street Triple entrano in gioco anche le sospensioni Kayaba da 41mm a steli rovesciati e l'anteriore con doppio disco flottante da 310mm, con pinze flottanti Nissin a due pistoncini.
Disponibile la versione con ABS disinseribile, che offre l'assetto ideale in tutte le condizioni di aderenza.