La collaborazione tra la filiale europea del colosso dell'Aftermarket, Custom Chrome, e gli organizzatori del Motor Bike Expo, ha avuto inizio oltre quindici anni fa, ai tempi in cui CCE venne fondata.
Nell'edizione 2012 della fiera veronese, però, questa collaborazione subirà un'importante evoluzione, che trasformerà il Motor Bike Expo in una tappa del prestigioso Custom Chrome International Bike Show Series, che include eventi di portata planetaria dalla California alla Germania, passando per il raduno europea di Faakersee, in Austria, o Sturgis.

"Gli organizzatori del Motor Bike Expo si sono accordati con noi per rendere più eccitante e competitivo il loro già apprezzato programma per l'edizione del 2012; questo permetterà ai costruttori di vincere più premi e di ricevere un riconoscimento a livello internazionale" spiega Andreas Scholz, General Manager di CCE, "Noi riconosciamo e diamo valore alla creatività e diversità dei costruttori Italiani, che hanno anche un grosso impatto nelle pagine del nostro catalogo, distribuendo ora le loro parti in tutto il mondo, quindi i tempi sono maturi per una competizione Italiana".
"Non intendiamo – continua Scholz - interferire o scontrarci con alcun Bike Show che verrà organizzato al MBE dalle riviste. I nostri premi saranno assegnati tra il più vasto numero di partecipanti ovvero tra tutte le moto presenti al Motor Bike Expo 2012. Come all'European Championship a Mainz, collaboreremo con le riviste per premiare le migliori realizzazioni portate a Verona".

Le categorie saranno – come di consueto per il Campionato Europeo – Championship Class, Modified Harley Class, RevTech Performance Class e Jammer Old School Class, e saranno premiati i primi tre classificati.
Le moto che parteciperanno saranno scelte e indicate con etichette speciali ed una giuria internazionale, formata sia dalla stampa sia da professionisti del custom-aftermarket, valuterà i concorrenti. La cerimonia di premiazione si terrà domenica 22 gennaio 2012 alle 13.00. Le moto vincenti verranno fotografate dal "Motographer" Horst Roesler per la stampa internazionale.