Dopo aver presentato sui bordi del circuito di Imola la rinnovata Honda CBR1000RR Fireblade, la casa di Tokyo svela una delle novità più attese di questo 2012, il moto-scooter visto come prototipo l'anno scorso al Salone del Motociclo di Milano.

O meglio è affermare che con un prodotto Honda toglie i veli a due novità importanti: da una parte lo scooter con ruote da 17" e ciclistica da moto, dall'altra il motore che lo muoverà, un inedito due cilindri frontemarcia di 700 cc con cambio tradizionale o con doppia frizione derivata dal sistema DTC già implementato sulla VFR1200R, reso più leggero e compatto, adattabile su una serie di prodotti che vedranno la luce in un prossimo futuro e di cui si dichiarano consumi superiori ai 27 km/l.

Il nuovo propulsore non verrà utilizzato solo per l'Integra (questo è, per ora, il nome dato allo scooter in foto) ma equipaggerà anche una serie di prodotti inediti che vedremo ad EICMA 2011, nello stand Honda, tra cui di certo una naked entry level e una sorta di enduro stradale più vicina a una Honda Crossrunner che alla Honda Transalp.