Buell Special by Kevin Boyle

Una custom radicale con telaio Redneck e motore Buell: ha una linea estrema ma, assicura il suo creatore, è anche confortevole!

Kevin Boyle della V-Twin Motorcycle Medic (www.vtwinspecialist.com) ha realizzato questa special radicale con motore Buell: sedotto dai vantaggi della verniciatura a polvere, dopo avere realizzato una special celebrativa per l'azienda Sumax, specializzata proprio in questo tipo di vernici, Kevin ha tentato di realizzare un mezzo dove pressochè tutto fosse verniciato a polvere.

Il risultato? Niente decorazioni (eccetto il pinstriping) nè parti cromate.
Assistito da sua moglie Sara, Kevin ha deciso di utilizzare un telaio estremo, il "mutant", messo a punto dagli specialisti della Redneck Engineering per le Buell e caratterizzato da un'inclinazione del cannotto pari a 51°. Il motore deriva da una Buell M2 del 1995: si tratta dunque di un bicilindrico ad aste e bilancieri raffreddato ad aria, dalla cilindrata di 1.203 cc, cui sono stati aggiunti pistoni Keith ad alta compressione.

Le sovrastrutture sono fornite in kit dalla Redneck, ma tutto il metallo è passato dalle mani di Kevin e spazzolato alla perfezione prima di essere inviato alla Sumax per la verniciatura nelle tinte sparkling copper e tuxedo black.
Questa special è dotata anche di un impianto di scarico 2 in 1 avvolto in tele termiche e di una forcella rovesciata da 56 mm firmata MeanStreet Products; la primaria BDL è scoperta, i comandi JayBrake sono installati su un manubrio Carlini, la sella è ancorata a un monoammortizzatore Progressive Suspension.
I cerchi sono da 21" l'anteriore e da 18" il posteriore, con gomme Metzeler.
Kevin sostiene che questa moto, lunga ben più di due metri, sia risultata gradevole da guidare per i suoi giri, fino a distanze di ben 400 km al giorno: molto più di quanto percorra mediamente, a suo dire, il proprietario di una Buell...