Nuova Harley-Davidson Blackline

Harley-Davidson rispetta la tradizione secondo cui, ogni anno, a fine gennaio regala una novità ai suoi appassionati. Ed eccola qui: la Blackline va ad arricchire la gamma Softail, che aveva beneficiato di pochi aggiornamenti negli ultimi anni.
Questo nuovo modello è caratterizzato da linee snelle e filanti, oltre che da una dotazione volutamente essenziale, che rifugge dal concetto di moto Custom basato su colori sgargianti e cromature.

Le sole concessioni al superfluo, sulla Blackline, sono costituite da alcune finiture decorative e dalla fanaleria: lo smilzo parafango posteriore copre la gomma da 140 ed è dotato si fanali integrati negli indicatori di direzione; le luci e il tachimetro, compatti, sono incastonati in basso, sulla forcella FX sormontata dal fanale verniciato in nero e cromo e dal manubrio Split Drag con cablaggi interni, imbullonato direttamente sulla piastra di sterzo superiore, senza riser.

Il telaio Softail sfrutta, come da tradizione, una coppia di ammortizzatori posti orizzontalmente sotto il motore, che lavorano in estensione. Il motore è il Twin Cam 96B, cioè la versione dotata di contralberi di bilanciamento, ed è caratterizzato dalla verniciatura a polvere in colore nero lucido, che ricopre coperchio della scatola bilancieri, carter motore, carter esterno della trasmissione primaria e i fianchetti laterali della trasmissione, mentre i cilindri sono verniciati a polvere in colore argento.
Nuovi sono il copri-filtro aria ovale in cromo brillante, i cerchi a raggi con bordi anodizzati in colore nero (l'anteriore è da 21", il posteriore da 16).
Inedito anche il serbatoio da 18,9 litri, caratterizzato da un profilo totalmente liscio sul lato sinistro e da un tappo a profilo ribassato sul lato destro, e la sella con piano di seduta posto ad appena 660 mm, un record tra le moto di Milwaukee.
Avrà di serie ABS e sistema antifurto Smart Security System, con un prezzo a partire da 18.300 euro c.i.m.