Per entrambe le motorizzazioni della TNT verrà proposta la colorazione verde (con dettagli di nuovo colore e sella in alcantara) che caratterizzò la livrea dei modelli da corsa. La TNT 899 Century Racer ha una nuova forcella Marzocchi completamente regolabile con steli da 50 mm e la finitura di tutto l'avantreno della moto di colore nero. L'impianto frenante abbina pinze anteriori radiali "Brembo" e dischi freno Braking "Wave".
La TNT 1130 Century Racer avrà il mono posteriore ZF SACHS completamente regolabile.
Il motore a tre cilindri, in entrambi i modelli, è stato rivisto nell'elettronica: per tutte consegne a partire dal marzo 2011.
La TNT R160 verrà dotata di pinze radiali monoblocco Brembo, forcelle Marzocchi con foderi anodizzati di colore grigio ed ammortizzatore posteriore ZF SACHS. Sarà in vendita dal prossimo febbraio.
La TRE 1130 K riceve una nuova forcella Marzocchi con foderi anodizzati di colore giallo e completamente regolabile in estensione, compressione e precarico molla su entrambi gli steli, oltre alla sella più ampia, alla frizione a comando idraulico e alle pinze freno radiali della Brembo.

Lo scooter Macis, con motore raffreddato a liquido da 125 e 150 cc, vanta un manubrio in lega di alluminio, cosi come il portapacchi posteriore e le pedane passeggero.
Il gruppo ottico anteriore richiama la "Due e della Tornado", la pedana è piatta, le ruote da 16" e l'impianto frenante vanta un disco anteriore e uno posteriore.
Il veicolo viene fornito con bauletto posteriore in tinta compreso nel prezzo, a richiesta è previsto il parabrezza. Sarà disponibile dalla primavera 2011.
Lo scooter CaffèNero rilancia il marchio Motobi con un commuter caratterizzato dal doppio faro anteriore integrato nello scudo insieme agli indicatori di direzione.
Anche in questo caso si è scelta la pedana poggiapiedi piatta e le ruote da 16", doppio freno a disco e bauletto di serie. Sarà disponibile da febbraio 2011.
Il Velvet 125 sarà affiancato dalla versione da 150 cc, proposta al prezzo di 1.890 euro f.c.