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Moto & Scooter
Aprilia Atlantic 300
il 04/05/2010 in Moto & Scooter
Il maxiscooter della casa veneta sarà disponibile, a partire da inizio maggio, nella cilindrata più in voga, la trecento
Aprilia Atlantic 300
Già disponibile nelle concessionarie Aprilia, ecco il nuovo scooter Atlantic 300: la gamma dei commuter GT viene ampliata con la brillante motorizzazione da 300 cc che sarà proposta al prezzo di 3.750 euro, chiavi in mano.
La seduta è stata rivista. La sella adesso ha il supporto lombare
L'Atlantic, già apprezzato per le doti di comfort e protezione, viene dunque equipaggiato dal noto monocilindrico di casa Piaggio, un motore raffreddato a liquido con distribuzione monoalbero in testa a quattro valvole, capace di 22,4 CV e di una coppia massima di 23,8 Nm a 5.750 giri.
Simile, nell'estetica, alle versioni di minor cilindrata, l'Atlantic 300 è stato rivisto nel profilo della sella, più ergonomica e dotata di supporto lombare, nei trattamenti superficiali delle plastiche e nella grafica della strumentazione, più leggibile.
Simile, nell'estetica, alle versioni di minor cilindrata, l'Atlantic 300 è stato rivisto nel profilo della sella, più ergonomica e dotata di supporto lombare, nei trattamenti superficiali delle plastiche e nella grafica della strumentazione, più leggibile.
Il vano sottosella è rivestito, illuminato e dotato di una presa 12V per ricaricare il cellulare; la capacità di carico viene completata dal vano con serratura posto dietro lo scudo anteriore, e può essere integrata mediante l'uso di un baule da 47 litri, disponibile come optional.
A completare la dotazione di serie, Aprilia propone una vasta gamma di accessori, dal parabrezza alto all'antifurto elettronico.
A completare la dotazione di serie, Aprilia propone una vasta gamma di accessori, dal parabrezza alto all'antifurto elettronico.
Motore: monocilindrico a 4 tempi, raffreddamento a liquido; alesaggio per corsa 75x63 mm; cilindrata 278,3 cc; rapporto di compressione 11,5:1. Distribuzione monoalbero a camme in testa con 4 valvole per cilindro. Alimentazione a iniezione elettronica. Capacità serbatoio carburante 9,5 litri (di cui 1,5 di riserva). Lubrificazione a carter umido.
Trasmissione: frizione automatica centrifuga a secco, primaria a cinghia trapezoidale, cambio a variatore automatico centrifugo, finale a ingranaggi.
Ciclistica: a doppia culla in acciaio; sospensione anteriore, forcella teleidrualica da 35 mm, escursione ruota 105 mm; sospensione posteriore a gruppo motore oscillante con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 90 mm. Cerchi: anteriore 3x13", posteriore 3,5x13". Pneumatici: anteriore 110/90-13, posteriore 130/70-13. Freni: anteriore a disco flottante in acciaio da 240 mm e pinza flottante a 3 pistoncini, posteriore a disco singolo in acciaio da 190 mm e sistema di frenata integrale.
Dimensioni (mm) e peso: lunghezza 2.085, larghezza 785, interasse 1.480. Peso a secco n.d.
Prestazioni dichiarate: potenza 16,4 kW (22,4 CV) a 7.500 giri, coppia 23,8 Nm a 5.750 giri.
Trasmissione: frizione automatica centrifuga a secco, primaria a cinghia trapezoidale, cambio a variatore automatico centrifugo, finale a ingranaggi.
Ciclistica: a doppia culla in acciaio; sospensione anteriore, forcella teleidrualica da 35 mm, escursione ruota 105 mm; sospensione posteriore a gruppo motore oscillante con doppio ammortizzatore regolabile nel precarico su 5 posizioni, escursione ruota 90 mm. Cerchi: anteriore 3x13", posteriore 3,5x13". Pneumatici: anteriore 110/90-13, posteriore 130/70-13. Freni: anteriore a disco flottante in acciaio da 240 mm e pinza flottante a 3 pistoncini, posteriore a disco singolo in acciaio da 190 mm e sistema di frenata integrale.
Dimensioni (mm) e peso: lunghezza 2.085, larghezza 785, interasse 1.480. Peso a secco n.d.
Prestazioni dichiarate: potenza 16,4 kW (22,4 CV) a 7.500 giri, coppia 23,8 Nm a 5.750 giri.
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