Lo scooter Yamaha si evidenzia per qualità dinamiche realmente divertenti, a metà strada tra il classico scooterone e una moto nuda. Facile immaginare i motociclisti "duri e puri" che inorridiscono di fronte a questa esclamazione, ma vediamo di chiarire il concetto. Sella bassa da terra, manubrio ampio e gambe alla giusta angolazione: la posizione di guida è comoda e accogliente, con il solo vincolo rappresentato dal voluminoso tunnel centrale che limita lo spazio a disposizione dei piedi. In poche parole, l'ideale per una guida rilassata e piacevole, tanto in città quanto sulle strade a scorrimento veloce, dove tra l'altro la protezione aerodinamica offerta dal cupolino è ottima: è sufficiente accucciarsi appena con la testa per non avvertire fastidiose turbolenze in velocità.
L'XMax è maneggevole e vanta una stabilità irreprensibile, con un posteriore ottimamente frenato sulle buche e uno sterzo preciso e correttamente caricato. Sul pavé o in tangenziale, sembra di essere su una moto, grazie alla risposta sempre controllata della ciclistica e con la possibilità di affrontare anche qualche bella piega senza timori, prestando solo attenzione al cavalletto centrale che, alle massime inclinazioni, può arrivare a sfiorare l'asfalto.
L'impianto frenante è potente anche se per ottenere forti decelerazioni i comandi vanno azionati con decisione: una scelta adatta a non mettere in imbarazzo i meno esperti. Inoltre, i bloccaggi della ruota motrice sono rari, anche agendo sulle leve con violenza.
Il monocilindrico è un altro dei punti di forza di questo scooter, e non fa rimpiangere le cilindrate superiori spingendo sempre con discreto brio: con una trasmissione perfettamente raccordata all'erogazione pastosa del motore, l'XMax vanta uno spunto da fermo invidiabile, così come si dimostra concreto nella risposta nei passaggi intermedi in fase di ripresa. Sempre in tema di prestazioni va segnalata la scarsa affidabilità della strumentazione alla massima velocità: secondo lo strumento abbiamo toccato i 155 km/h, un dato a dir poco ottimistico, nonostante il buon allungo del motore che arriva a distendersi con facilità e senza raggiungere regimi elevatissimi. Va bene trovare qualche similitudine con una moto "vera", ma non facciamoci prendere la mano!