Motonline

Cerca

Seguici con

ADV
Moto & Scooter

Honda NSF 100: il vivaio è servito

di Fabio Cormio, foto Alex Photo aggiornato il 11/06/2007 in Moto & Scooter

Una supersportiva in miniatura che sarà protagonista di un trofeo dedicato ai giovanissimi. Vi spieghiamo come va, ma soprattutto come fare a diventare "piloti ufficiali"

Honda NSF 100: il vivaio è servito
È nato l'Honda Italia Racing Project (HIRP), una struttura che vuole colmare un vuoto generazionale fra i piloti Velocità in Italia, frutto della collaborazione tra la Honda Italia e la HRC. L’Honda Italia Racing Project 2007 coinvolge, inoltre, anche il Team Honda Gresini ed i piloti del Team. Importante partner del programma è la Federazione Motociclistica Italiana (FMI) che fornirà un tecnico velocità abilitato da FMI e CONI a gestire piloti di alto livello.

Cosa c'entra questo progetto con la Honda NSF 100? Molto, perché la piccola racer che ci è stata presentata nei paddock di Monza sarà la protagonista di un trofeo monomarca molto simile ad un vivaio ufficiale, dedicato ai ragazzi tra i nove e i tredici anni, che saranno selezionati attentamente dal direttore sportivo Antonio Vitillo e dai suoi collaboratori non solo in base all'abilità dimostrata in fase di "provino", ma anche tenendo conto dei margini di crescita e della motivazione. Ma veniamo alla moto: si tratta di una vera racer con freni a disco e cambio a cinque marce, dal peso contenuto in poco èpiù di 70 kg a secco. Un breve assaggio in sella ci ha fatto apprezzare la componentistica di qualità e le buone finiture, lasciandoci immaginare quanto la NSF 100 possa rivelarsi divertente ed efficace anche per un pubblico adulto in un kartodromo, nonostante i soli 8 CV di potenza massima (noi l'abbiamo provata in un mini-circuito improvvisao nei paddock).

Il programma di gara e il calendario
La domenica - il giorno di gara - comprenderà 2 turni di prove libere e 2 turni di prove cronometrate, entrambi di 15 minuti ciascuno; ogni gara, divisa in 2 manche, durerà anch’essa 15 minuti + 2 giri. Si è cercato di concentrare la maggior parte delle attività HIRP nel periodo delle vacanze estive, per agevolare la partecipazione dei ragazzi – tutti in età scolastica.

28/29 luglio Kartodromo South Milano – Ottobiano (PV)
8/9 settembre Kartodromo Cogis Kart – Corridonia (MC)
22/23 settembre Motodromo Castelletto di Branduzzo (PV)
6/7 ottobre Kartodromo Pomposa – S.Giuseppe Comacchio (FE)
20/21 ottobre Circuito “Aprilia Race Kart” – Aprilia (LT)

Per inserire un commento devi essere registrato ed effettuare il login.

Motore: monocilindrico, 4 tempi raffreddamento ad aria, rapporto di compressione 9,4:1; alesaggio x corsa 53 x 45 mm, cilindrata 99,2 cc. Alimentazione a carburatore (22 mm).

Trasmissione: cambio a 5 rapporti, finale a catena.

Ciclistica: pneumatico ant. 100/90-12, posteriore 120/80-12, freni a disco.

Prestazioni dichiarate: potenza max. 6,2 kW (8,3 CV) a 9.500 giri,coppia max 7,4 Nm (0,75 kgm) 7.000 giri.

Dimensioni (in mm) e peso: lunghezza 1.556, larghezza 595, interasse 1.074, altezza sella 681, peso a secco 73,6 kg.

Per inserire un commento devi essere registrato ed effettuare il login.

SFOGLIA LA GALLERY

Per inserire un commento devi essere registrato ed effettuare il login.

ADV
ADV

Correlate

ADV
ADV