Malaguti motard e enduro 50

Le piccole XTM e XSM si rifanno il trucco con due inedite colorazioni. Già disponibili dai concessionari a 2.490 euro per la enduro e 2.590 euro per la supermotard

Le piccole XTM e XSM si rifanno il trucco con due inedite colorazioni. Già disponibili dai concessionari a 2.490 euro per la enduro e 2.590 euro per la supermotard


Le due proposte Malaguti per i quattordicenni sono dedicate agli appassionati di enduro e di supermotard, che vogliono iniziare a muovere i primi passi sulle due ruote in sella a moto vere.

I due cinquantini adottano soluzioni ciclistiche identiche. Il telaio è un perimetrale a doppio trave in acciaio con parte posteriore scomponibile. La forcella teleidraulica ha steli da 28 mm di diametro e un escursione di 230 mm. Al posteriore troviamo il forcellone oscillante a cui è vincolato un mono ammortizzatore idraulico. L?impianto frenante è composto da un disco da 240 mm con pinza a doppio pistoncino sull?enduro, mentre sulla motard il disco è da 260 mm con pinza flottante. Al posteriore entrambe montano un disco da 220 mm con pinza a doppio pistoncino contrapposto.


La strumentazione è composta da un piccolo display a cristalli liquidi con computer multifunzione.
Il motore è un monocilindrico da 49,7 cc raffreddato a liquido con cambio a sei rapporti.
Le nuove colorazioni scelte per la motard sono abbinamenti arancione nero e blu-nero.
Per l?endurina tinte monocromatiche da scegliere tra giallo, blu e arancione
Si differenziano per la scelta dei cerchi e delle gomme. Sulla XTM sono montati pneumatici 80/90-21? all'anteriore, mentre al posteriore troviamo un 100/80-18'. Sulla XSM le misure sono più abbondanti con una gomma anteriore da 100/80-17' abbinata ad una posteriore da 130/70 sempre su cerchio da 17?. Il peso a secco dichiarato è di 89 Kg.