Non ci sono stati pianti disperati e non si sono viste le classiche cartelle zeppe di libri e astucci vari, ma quella mattina nell’aula magna del circuito d’Adria si respirava davvero l’aria del primo giorno di scuola. Tutti in divisa – la tuta di pelle – seduti al proprio banco, con un sorriso compiaciuto che nascondeva la naturale tensione dettata da un evento importante.

Si parte con le presentazioni di rito, e poi giù con l’analisi tecnica della moto e del suo comportamento dinamico, con proiezione di foto ed eloquenti disegni d’ogni dettaglio. Una lezione d’oltre mezz’ora densa di contenuti motociclistici, seguita dalla scolaresca con attenzione pressoché totale e tale da poter rappresentare l’idillio professionale per qualsiasi professore della scuola "vera”. Concetti spiegati in profondità e con grande semplicità di linguaggio, di solito significano poche domande finali e così è stato. Ma niente ricreazione: quando la pista chiama, chi ha la moto sportiva dentro risponde sempre con solerzia fenomenale.

Gli ultimi accordi nella definizione di gruppi determinati secondo l’esperienza di guida dichiarata dai partecipanti - 5 in totale, distinguibili per il diverso colore della pettorina e composti di 12 piloti, 2 istruttori e un coordinatore ciascuno - e tutti di corsa al proprio box per l’inizio delle lezioni pratiche, dove c’erano ad attenderci loro, le fiammanti R1.

Aggregati al gruppo rosso – leggasi quello dei più focosi nella rotazione del comando gas – e amichevolmente condotti per mano durate tutta la giornata da “mastro” Romboni e Manuel Puccetti (pilota Trofeo Yamaha R6 03/04 e team Manager), sei i round totali da affrontare. I primi quattro dedicati alle fasi fondamentali della guida sportiva in circuito – primo approccio e diagnosi delle capacità del pilota, movimenti del corpo, frenata, traiettorie di curva - e gli ultimi due puntati alla sintesi degli argomenti trattati e alla verifica finale dell’apprendimento.

Teutonica per rigore e rapidità di sequenza, la scaletta degli avvenimenti non ha lasciato spazio alcuno alla distrazione, rivelandosi un’autentica e gustosissima full immersion sportiva: lezione teorica davanti alla lavagna, prova pratica con giro di pista dietro al maestro di turno con ripresa filmata dalla videocamera montata sulla sua moto e successivo esame dell’azione dell’allievo. In sintesi: un programma perfetto per conoscere dai protagonisti veri delle competizioni i fondamentali della guida in circuito, per mimarne per quanto possibile l’azione e, fatto fondamentale, per visualizzare immediatamente e correggere le proprie lacune: fantastico! Un’affermazione ben testimoniata dall’eloquente gioia dipinta sul volto dei partecipanti nel gran finale di una giornata in pista che, nonostante il sole quasi al tramonto, a tutti è sembrata “corta”, e che si è chiusa con applausi per tutti alla consegna del diploma e della t-shirt commemorativa dell’evento e con l’autentico tifo da stadio scatenatosi per il simpaticissimo “nonnetto sprint” Guido Zara che, in barba ai suoi 64 anni, ha affrontato l’impegno con determinazione da vero giovanotto.

Il Master R1 First Edition si concluderà nei prossimi giorni sul circuito di Misano Adriatico nel corso dell’annuale Yamaha Fest e, dopo questa bella esperienza, da motociclisti appassionati possiamo soltanto augurarci che l’anno prossimo ci sia il bis; magari  aperto anche ai possessori della cattivissima R6.