BMW R1200GS 2004

il 12/01/2004 in Moto & Scooter

In le foto originali, con tutti i dettagli, della nuova maxi-enduro twin che sta per essere presentata in Sudafrica

BMW R1200GS 2004 — ***La R1200GS 2004 è già in costruzione nella catena di montaggio dello stabilimento BMW di Berlino-Spandau***

Sembra proprio che la BMW abbia fatto un eccellente lavoro sulla nuova R1200GS, una moto che nelle prime foto in bassissima risoluzione, apparse sul sito BMW, quindi subito ritirate, non aveva fatto una grande impressione, dando l’idea addirittura di un peggioramento estetico rispetto alla versione precedente. Invece le foto di questa pagina mostrano una moto elegante e sportiva che non mancherà di perpetuare il successo ormai consolidato dell’enduro boxer bavarese.

Le uniche perplessità vengono dalla prepotente esposizione del telaietto reggisella, probabilmente motivata dal desiderio di valorizzare ai fini estetici alcuni elementi strutturali normalmente celati dalla carrozzeria.

Ad integrazione delle foto, e in attesa di descriverla in modo approfondito, riferendovi anche le prime impressioni di guida, vi riproponiamo la scheda tecnica completa.

Motore bicilindrico contrapposto a 180° a 4 tempi con raffreddamento ad aria/olio. Distribuzione monoalbero in testa a quattro valvole per cilindro. Alesaggio e corsa 101 x 73 mm; cilindrata 1170 cc. Rapporto di compressione 11,0:1; alimentazione ad iniezione elettronica. Potenza 72 kW (98 CV) a 7000 giri; coppia massima 115 NM a 5500 giri.
Cambio a sei rapporti; frizione monodisco a secco con comando idraulico; trasmissione finale ad albero con giunto omocinetico.
Telaio: struttura portante costituita da un elemento anteriore, uno posteriore e dal complesso motore-cambio. Avancorsa 110 m; inclinazione cannotto 62,9°. Sospensione anteriore Telelever con escursione di 190 mm; sospensione posteriore Paralever con monoammortizzatore regolabile nel freno idraulico e nel precarico; escursione di 200 mm.
Cerchi: anteriore 2.50x19”, posteriore 4.00x17”; pneumatici: anteriore 110/80 ZR19; posteriore 150/70 ZR17. Freno anteriore sistema EVO a due dischi flottanti di 305 mm con pinze a quattro pistoncini; freno posteriore a disco di 265 mm con pinza flottante a due pistoncini.
Dimensioni e peso: lunghezza 2210 mm; larghezza 915 mm; altezza 1430 mm; altezza della sella da 840 a 860 mm; interasse 1520 mm; peso a secco 199 kg; peso in ordine di marcia 225 kg. Peso massimo a pieno carico 425 kg. Serbatoio carburante da 20 litri (4 litri circa di riserva).
Prestazioni: velocità massima 208 km/h.