Mercato febbraio: moto e scooter positivi a +10,2%. Ecco i modelli più venduti

Con i primi 5 scooter e la moto più venduta, Honda a febbraio domina entrambe le classifiche di vendita. Nella fattispecie, sul fronte scooter (che rispetto allo scorso mese del 2025 segna 13.322 veicoli, pari a un +8,79%) primeggiano SH 125, 150 e 350, seguiti da X-Adv 750 e Adv 350. Per quanto riguarda le moto invece (10.593 mezzi e +11,58%) vince la Africa Twin con 317 immatricolazioni, seguita da BMW R 1300 GS (291), R 1300 GS Adventure (255), Yamaha Tracer 9 (217) e Yamaha Ténéré 700 (205).

Al di là dei numeri del mese, di per sé non troppo significativi in termini di volumi assoluti (qui sotto nelle tabelle trovate i dati annui cumulati), dai dati di vendita di inizio 2026 emerge una tendenza interessante.

Nel primo bimestre il mercato cresce complessivamente dell’8,58% per un totale di 44.064 unità; tra i targati, a far registrare la miglior performance sono le moto che spuntano un +13,59% e 18.694 veicoli immatricolati; seguono gli scooter che guadagnano 4,03 punti percentuali e targano 23.723 mezzi; infine, i “cinquantini”, che crescono del 24,68% e immettono sul mercato 1.647 unità. La tendenza, insomma, è e resta positiva. Nell'attesa che le concessionarie si riempiano delle novità - ancora in arrivo o in rampa di lancio - annunciate dalle Case.

MOTO: L'ANALISI PER CILINDRATA

Nel settore moto a guidare la classifica ci sono i veicoli da 751 a 1.000 cc con 5.001 unità (+17,42%) e, subito sotto, i da 501 a 750 cc a quota 3.871 (+49,81%): la fascia media-alta piace e cresce con forza. Stabili invece gli oltre 1.000 cc, praticamente invariati con 3.748 unità (-0,11%). Segno meno anche per i da 251 a 500 cc, che scendono leggermente a 3.662 unità (-2,84%). Crescono invece le piccole: le fino a 125 cc salgono a 1.910 (+4,14%) e le da 126 a 250 cc quasi raddoppiano con 360 unità (+55,84%), seppur su numeri ancora modesti.

Scendendo nel dettaglio dei segmenti, il quadro si arricchisce di sfumature interessanti. Le Naked si confermano in vetta con 4.339 unità immatricolate nei primi due mesi dell'anno, +21,03% rispetto allo stesso periodo del 2025. Alle sue spalle, il mondo adventure si ritaglia una fetta sempre più grande: l'Adventure Off porta a casa 3.788 unità (+12,24%) e l'Adventure On segue a 3.074 (+14,28%). Cresce con decisione anche il segmento Turismo, che con 2.010 unità mette a segno un +25,16% di tutto rispetto. Bene anche l'Enduro  a 1.326 unità (+29,24%). Più contenuta la crescita delle Sportive (1.313 unità, +3,22%), mentre le Custom rimbalzano a 909 unità (+22,18%) e le Supermotard salgono a 780 (+22,83%).

SCOOTER: L'ANALISI PER CILINDRATA

Sul fronte scooter, a fare da locomotiva è ancora una volta la fascia regina, quella fino a 125 cc, che con 10.703 unità (+10,60%) conferma il proprio ruolo dominante nel segmento. Tiene bene anche la fascia da 126 a 250 cc, che mette a segno un rimbalzo deciso: 4.099 unità, quasi il 43% in più rispetto all'anno scorso (+42,67%). Sul fronte opposto, soffrono le cilindrate medie e alte. Gli scooter da 251 a 500 cc scendono a 6.584 unità (-12,13%) e gli oltre 600 cc calano a 1.291 (-34,93%). L'unica sorpresa viene dal segmento da 501 a 600 cc, che raddoppia e passa da 265 a 742 unità (+180,00%), anche se su volumi ancora contenuti.

ELETTRICO E QUADRICICLI

In attesa della riapertura del portale per la registrazione degli incentivi Ecobonus previsti per l’anno 2026, il mercato degli elettrici soffre, lasciando sul terreno 50,87 punti percentuali a febbraio (281 unità registrate) e 27,99 punti percentuali nel primo bimestre (615 unità). Negativo anche il mercato dei quadricicli che flette del 14,75% e 2.266 unità registrate, ma con andamenti di segno opposto per i termici (+ 216,04% e 1.005 unità) e gli elettrici (-46,11% e 1.261 unità).