Ecco perché il Nolan N120-1 è uno dei caschi più intelligenti in circolazione

E' un flip-back (ossia un casco con mentoniera ribaltabile a 180°) ben costruito e ottimamente bilanciato, ha un ingombro laterale ridotto e si apre in modo intuitivo. Certo, non costa pochissimo, ma è una scelta all'insegna della versatilità. Ecco come è andata la nostra prova

Nel mondo dei caschi, lo sappiamo bene, innovare non è mai facile. Di fatto è già stato inventato tutto, o quasi. Ma Nolan nel 2025 c'è riuscita, e ha deciso di partire dalla parte apparentemente più banale: il colore. L'N120-1 che abbiamo avuto tra le mani è tecnicamente uno dei più curiosi e interessanti di tutta la gamma della casa bergamasca. Quest'anno i tecnici e soprattutto i designer hanno lavorato sull'aspetto e sulle finiture, e il risultato è sorprendente. Prendiamo questa colorazione "Grafo": frontalmente vediamo due colori, grigio e rosso. Ma se lo guardiamo di lato, ecco la sorpresa: è un casco a tre colori. E attenzione, non sono decal - questa è verniciatura vera, senza neanche uno stacco. Dal punto di vista estetico, questo casco è perfettamente riuscito.  

UN FLIO-UP CHE SI APRE CON DUE DITA

Ma l'N120-1 è molto più di un bel vestito. È quello che viene definito un "flip-back", ovvero un casco dove la mentoniera si ribalta completamente. Attenzione: non è il solito apribile con la mentoniera che resta alta. Qui la mentoniera ruota di 180°. Perché? Semplice: così si minimizza l'effetto vela, anzi lo si annulla del tutto. Riduciamo la sagoma in movimento, si migliore l'aerodinamica e soprattutto abbiamo spazi molto più ristretti di ingombro. Apparentemente l'N120-1 è un normalissimo casco integrale: prese d'aria frontali, canalizzazione superiore, estrattori posteriori. Ma è un ibrido, buono sia per strada che per la città. E qui Nolan dimostra di aver fatto un passo avanti con il meccanismo di apertura. Dimenticate la solita levetta difficile da azionare col guanto: c'è il sistema "Two Fingers" che permette di afferrare comodamente il casco con due dita e tirare su. Due dita significano maggiore presa e confidenza. Il risultato? Mentoniera ruotata di 180° che resta bloccata dietro e visiera automaticamente alzata. Ovviamente la si può abbassare per l'uso in autostrada, ma nelle giornate calde è un'altra storia.  

UN CASCO DA GT BUONO ANCHE PER LA CITTA'

Questo è sostanzialmente un casco da Gran Turismo, e lo si vede dal visierino parasole integrato nella calotta superiore, azionabile tramite levetta laterale. Una caratteristica che troviamo già su altri modelli Nolan, ma qui si integra perfettamente. Gli interni sono decisamente ben curati: bordature in similpelle traforata per l'aderenza a livello collo, qualità della calotta interna notevolmente migliorata rispetto ai modelli di 4-5 anni fa. Al tatto si percepisce una morbidezza e una qualità del tessuto davvero superiori. La cuffia interna è regolabile in posizione per migliorare il fitting, e ovviamente tutti gli interni sono removibili e lavabili. Il meccanismo di chiusura è un convenzionale micrometrico, solido e facile da aprire con una mano. Ma c'è una curiosa levetta posizionata sulla parte sinistra dello snodo della mentoniera: con la nuova omologazione 22/06, tutti i caschi P/J (integrale/jet) devono averla. Permette di inserire il blocco di sicurezza quando il casco è in configurazione jet, evitando che la mentoniera si ribalti occupando la visuale.  

UN CASCO PREMIUM, MA NE VALE LA PENA

In taglia M pesa 1.670 grammi - un peso che potrebbe sembrare elevato, ma non lo è. Il casco è pieno di meccanismi che teoricamente lo appesantiscono, ma nell'insieme non è assolutamente pesante. Una volta in testa è decisamente ben bilanciato e veramente leggero. Se siete abituati a un jet Nolan, avrete la stessa sensazione con l'N120-1. La prova definitiva arriva chiudendo la mentoniera: nessun diverso bilanciamento del peso, nessuna compressione della taglia. Un punto che gioca assolutamente a favore dell'N120-1. Nell'uso dinamico l'N120-1 conferma tutte le doti apprezzate dal punto di vista statico: non affatica, è leggero, non appesantisce il collo. È davvero versatile e adatto all'uso quotidiano. Soprattutto d'estate, con mentoniera aperta e visierino parasole abbassato, è come avere un jet di qualità costruttiva superiore. Si capisce che è un casco solido e premium, cosa che si vede anche nel prezzo: in questa colorazione costa 479,99 euro. Vi sembra tanto? Prima provatelo, poi giudicate. A mio avviso, indipendentemente dalla categoria, l'N120-1 rappresenta uno dei migliori modelli attualmente in circolazione. E nella categoria flip-back? È il nuovo punto di riferimento, senza discussioni.