Sportivi, attenzione: dopo due anni di sviluppo, Pirelli ha tirato fuori il coniglio dal cilindro. Si tratta della rinnovata gamma Diablo in mescola, progettata per piloti e amatori e nata sulla scia dell'esperienza nel Mondiale Superbike. Obbiettivo? Aumentare la consistenza di prestazione e, soprattutto per il posteriore, la resistenza meccanica.

Come di consueto, la gamma sarà articolata su tre proposte: gli slick Diablo Superbike, le Diablo Rain e le Diablo Supercorsa SC, per offrire soluzioni a tutti gli smanettoni, professionisti o semplici appassionati delle pieghe al limite e del tempo sul giro.

Pirelli Diablo Superbike Slick e Rain: ecco le novità

Ma, nel dettaglio, cosa è cambiato?

Il Diablo Superbike Slick ha nuove mescole e nuove misure (200/65 ZR17 in mescola SC0 e 125/70 ZR17 in mescola SC1) e al termine della stagione agonistica verrà inoltre incrementata la gamma grazie alla soluzione SCX (Ultrasoft), nella misura 200/65, con mescola molto morbida. La soluzione migliore sarà commercializzata dopo lo sviluppo nella Superpole e durante la Gara-Sprint (Tissot Superpole Race) del Campionato Mondiale Superbike. 

Le Diablo Rain hanno ora un diverso disegno del battistrada e sono disponibili in due diverse mescole, per meglio adattarsi alle temperature di esercizio.

Pirelli Diablo Supercorsa SC: sviluppo da Mondiale 

La terza generazione dei pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SC (nato del 2007) promette prestazioni ancora maggiori di quelle dei suo predecessori. Sviluppato per l'uso in pista anche non agonistico (è comunque lo stesso pneumatico utilizzato nel WorldSSP300 e WorldSSP600), vanta da quest'anno un profilo inedito, nuove mescole struttura e disegno del battistrada. Anch'esso sarà disponibile in diverse mescole: SC0, SC1 e SC2 (quindi non la SCX né la SC3).