Equipaggiamento
Collezione Spidi 2013: torna la passione
Tanta tecnologia e soluzioni mirate nei prodotti previsti per la prossima stagione ma anche la voglia di mettersi in gioco con proposte originali come il kit da campeggio per il mototurista
Hard Track è una tuta per il turismo/avventura che utilizza un sistema a tre strati per estendere il suo raggio d'azione a tutto l'anno grazie alla sovrapposizione dei diversi strati che la compongono.
Il primo strato costituisce il guscio esterno in poliammide da 220gr/mq con fodera in rete traforata interna per una ottimale traspirazione sulla pelle e trattamento idrorepellente che permette di affrontare leggere piogge senza la necessità di inserire lo strato impermeabile.
La giacca dal taglio corso ed aderente e i pantaloni presentano zone in Flex Tenax Sono presenti protezioni Forcetech certificate EN 1621-1 su spalle, gomiti, fianchi e ginocchia (Test Report 23,0 kN) ed in opzione possono essere integrate dai paraschiena Warrior Livello 1 o Livello 2 e dai due protettori toracici Warrior Chest e Thorax Warrior. Sempre nell'ottica di una maggiore protettività, i pannelli in pelle bovina suede posizionati su spalle, gomiti e ginocchia favoriscono la resistenza all'abrasione oltre a contribuire a limitare l'effetto flutting alle alte velocità.
Tra i dettagli accurati segnaliamo le regolazione dei volumi sulla vita, braccia, fianchi e gambe; 2 prese d'aria dinamiche, dotate di un dispositivo per aumentare il flusso d'aria sulle spalle, 2 sulle maniche, 2 sotto le ascelle, 2 sulla schiena e altre 2 sulle cosce.
La giacca è dotata di 5 tasche frontali di taglio ergonomico e dall'innovativo sistema flottante, utilizzato per le due tasche inferiori, che permette un facile utilizzo ed una elevata capienza, una tasca interna "Napoleone" e un taschino trasparente sulla manica, ideale per l' smartphone o per il biglietto autostradale. L'apertura frontale è costituita da una zip "passo 12" a doppio cursore di derivazione militare.
Sulla schiena è invece presente una grande tasca lombare, anch'essa montata in posizione flottante così da non creare impaccio durante la guida, in grado di contenere i due strati interni e la speciale tasca per l'alloggiamento del sistema di reintegrazione dei liquidi Hydroback.
I polsi sono stati realizzati con un materiale studiato per non irritare la pelle con le temperature più elevate. Nei pantaloni infine, sono presenti altre 4 tasche di ampie dimensioni. La giacca ha inoltre una superficie di materiale Reflex superiore ai 150cmq ed è quindi idonea all'utilizzo in territorio francese.
Il secondo strato è composta da un giubbino e dei pantaloni in materiale H2Out impermeabile, traspirante e frangivento, dotato di fondo elasticizzato e colletto molto alto, per meglio proteggere dall'aria e dalla pioggia battente. I pantaloni sono inoltre dotati di una ghetta telescopica regolabile in due posizione: Regular/Long, aumentando il range di altezze fino a +10cm. Il giubbino impermeabile può essere indossato anche come capo singolo.
Terzo strato (presente solo sulla giacca): Fodera coibente alluminizzata e imbottita con ovatta in fibra cava da 200gr/mq, adatta per affrontare senza problemi anche i climi più rigidi. I polsini sono resi impermeabili per evitare infiltrazioni d'acqua per capillarità.
Costa 765 euro ed è disponibile nelle taglie M-3XL in tre varianti di colore.
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E' dotata di protezioni Biomeccaniche certificate EN 1621-1 (Test Report 15,2 kN) su spalle e gomiti e di protezioni Forcetech certificate EN 1621-1 (Test Report 22,5 kN) su fianchi e ginocchia regolabili in altezza. In aggiunta, la tuta Track Wind Pro può essere equipaggiata con il paraschiena certificato EN 1621-2 Liv.2 Back Warrior Evo Inside ed il Warrior Chest prEN 1621-3.
Sono presenti doppi rinforzi in pelle e materiale shock absorber su spalle gomiti, braccia, zona lombare, sacrale e ginocchia. Snodi elasticizzati con rinforzi resistenti al taglio grazie all'integrazione di tessuti ad alta tenacità, slider Biphase, prese d'aria d'entrata su spalle e di uscita su schiena ed appendice aerodinamica racing.
Come nelle tute utilizzate dai piloti del Team Monster Yamaha Tech 3 Andrea Dovizioso e Cal Crutchlow, Track Wind Pro ha molti dettagli di pregio quali la fodera interna in rete removibile, inserti in Clarino nel collo, zone in Neoprene sui polsi e la possibilità di inserire il sistema Hydroback per la reintegrazione dei liquidi.
Su richiesta, la tuta Track Wind Pro può essere confezionata su misura. Di listino costa 799,90 euro ed è disponibile nelle taglie 46-58 e in 6 varianti di colore.
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Spidi estende la sua gamma Denim Jeans dando vita a una giacca di tendenza ma anche dotata di soluzioni tecniche per il motociclista.
Furious Jacket è realizzata in tessuto Denim misto cotone e poliestere, da 13 Once, snodi Flex Tenax di derivazione Racing sulle scapole e protezioni Forcetech/Multitech certificate EN 1621-1 su spalle e gomiti (Test Report 23,8 kN).
In opzione possono essere aggiunti alla giacca i paraschiena certificati EN 1621-2 Liv1 Z54 o Z53.
La giacca dispone infine di tiranti per la regolazione dei volumi sui fianchi e del sistema Pant Clip per l'aggancio ai pantaloni sia tecnici che casual. Furious Jacket può essere equipaggiata con la membrana Rain Chest impermeabile/frangivento/traspirante H2Out e l'imbottitura termica in ovatta a fibra cava da 80gr/mq.
Costa 169 euro nelle tafglie dalla S alla 3XL.
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E' realizzato in pelle caprina (spessore 0,7mm), rinforzi in Keramide anti calore ed anti abrasione, fodera interna in Micropile e Pile sul lato dorso, imbottitura in Primaloft® alluminizzato e membrana impermeabile/traspirante/ frangivento H2Out.
Il palmo è realizzato in un misto di pelle e Clarino, mentre l'abbinamento di diversi tessuti elasticizzati favorisce una confortevole presa e mobilità articolare.
Dispone di uno scudo in Powertech termoformato sulle nocche e di rinforzi extra su tutte le zone maggiormente esposte al contatto con l'asfalto, la chiusura è affidata al cinturino anti scalzamento con chiusura EST (Ergonomic Safety Tuning) e ad una chiusura in Velcro sul manicotto. Inserti in materiale Reflex sul fianco assicurano la visibilità notturna.
Nelle taglie S-3XL, costa 119 euro.
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Il protettore Thorax Warrior è già in regola con le future normative prEN 1621-3 Liv.1 (Test Report 16,6 kN), ottenendo la certificazione "full", grazie all'elevata protettività derivante dal fatto di non essere separato al centro.
Tramite uno studio svolto insieme all'Università di Padova Spidi garantisce che indossato con una giacca a tre strati ha un isolamento termico del 30% maggiore rispetto ad una giacca a 2 strati senza protezione toracica.
Realizzato in taglia unica, costa 100 euro.
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Expedition 103 Tent è una tenda tre posti dal peso ridotto di soli 2,5Kg, doppio tetto in poliestere alluminato termoisolante ed interno in cotone/nylon termoisolante. Caratteristica peculiare è la presenza di una ampia tasca impermeabile, appositamente ideata per riporre l'equipaggiamento tecnico nel dopo moto. La porzione interna della tenda è dotata di sistema di aereazione "Camera Air" e pavimento in Poliestere alluminato. Tutte le cuciture sono nastrate per evitare infiltrazioni d'acqua. La struttura prevede una coppia di pali in vetroresina precollegati, ganci per montaggio rapido, falda a terra rialzabile, cuffie di ventilazione, picchetti in acciaio e tasche interne porta oggetti. Costa 200 euro.
01 Sleeping Bag è un sacco a pelo realizzato in Poliestere e Cotone con imbottitura in H.T.F Thermal Fiber Performance® da 200gr/m2. E' dotato di un cappuccio regolabile e termocollare imbottito per evitare gli spifferi freddi, zip a due vie con coprilampo, taschino portaoggetti e sacca di trasporto comprimibile. Prezzo: 79 euro.
01 Sleeping Pad è un materassino autogonfiante in robusto tessuto di Poliestere 190T accoppiato con resina espansa. Grazie ad uno spessore di 3,5cm assicura un corretto isolamento termico e dall'umidità del suolo.
Viene fornito di sacchetto contenitore, kit di riparazione, elastici di contenimento. Inoltre, come novità assoluta nel settore, i tre elementi possono essere uniti l'un l'altro tramite l'uso di apposite fibbie, e divenire un unico bagaglio da installare sulla moto. Ciò assicura praticità e velocità nel preparare la moto al turismo. Costa 50 euro.
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