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Equipaggiamento
Ghezzi-Brian distribuisce i cerchi Kineo
aggiornato il 09/05/2011 in
Equipaggiamento
Si tratta di ruote a raggi a elevate prestazioni: l'azienda tradizionalmente legata alla Moto Guzzi ne è esclusivista per l'Italia
Ghezzi-Brian presenta i cerchi a raggi per pneumatici tubeless a marchio Kineo. Concepiti in fase di progetto per l'utilizzo di pneumatici tubeless, questi cerchi sono costruiti secondo una raffinata tecnologia che prevede raggi non passanti e quindi canale del cerchio non forato.
A questa caratteristica che riguarda la sicurezza si abbinano elementi costruttivi di pregio, grazie ai quali vengono raggiunti standard prestazionali elevati.
A questa caratteristica che riguarda la sicurezza si abbinano elementi costruttivi di pregio, grazie ai quali vengono raggiunti standard prestazionali elevati.
I modelli per cui le ruote sono disponibili sono quelli più recenti e diffusi per le case come Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, KTM... oltre naturalmente a Moto Guzzi. 
I cerchi Kineo promettono una serie di vantaggi:
- Rigidità del canale centrale e flessibilità dei bordi che si traducono in maneggevolezza e feeling
- Leggerezza, ma resistenza elevata ad urti e deformazioni
- Omologazione TUV a garanzia dell'elevata resistenza prestazionale nel tempo
- Nessuna modifica richiesta per l'installazione.
Di particolare rilievo sono inoltre i cerchi realizzati per moto con forcellone monobraccio e trasmissione a catena; caratterizzati da un esclusivo profilo asimmetrico e con punti di ancoraggio dei nippli su un solo lato, costituiscono una vera raffinatezza tecnologica abbinata ad un look di grande impatto e decisamente esclusivo.
Caratteristiche tecniche
I cerchi sono ricavati dal pieno in una lega d'alluminio di elevate caratteristiche meccaniche, con una lavorazione a macchina nella fase finale.
I cerchi sono senza fori passanti, ed il montaggio dei raggi e dei nippli porta ad un automatico allineamento degli stessi componenti rispetto ai cerchi; si ottiene così un' equilibratura naturale semplicemente serrando i componenti sui cerchi. I colori disponibili sono: Titanio, Magnesio, Nero, Silver.
I raggi sono costruiti in acciaio altoresistenziale; 28 unità per la ruota anteriore e 32 unità per la posteriore, e sono perfettamente rettilinei così da distribuire i carichi in modo ideale. Il serraggio avviene operando dal mozzo con una normale chiave esagonale. L'eventuale sostituzione di uno o più raggi è molto facile e si esegue senza smontare la ruota dalla moto ed il pneumatico dal cerchio.
La geometria dei nippli rappresenta la principale innovazione della ruota tubless Kineo.Questi elementi, realizzati in lega leggera, vengono montati sul cerchio in posizione parallela all'asse della ruota, senza la necessità di dover prevedere dei fori passanti sul cerchio. Le varie colorazioni disponibili permettono di personalizzare la ruota in abbinamento alla colorazione della moto. I colori disponibili sono titanio, nero, silver, rosso, blu, oro e arancio.
I mozzi sono ottenuti da un forgiato di lega d'Alluminio di classe 7000. Il grezzo forgiato ha una geometria molto vicina a quella del pezzo finito e questo consente di distribuire al meglio le fibre del materiale, garantendo un'ottima resistenza alle sollecitazioni. La fase finale prevede la lavorazione di finitura alle macchine CNC.
I colori disponibili sono titanio, magnesio, nero, silver.
Le ruote Kineo permettono l'utilizzo dell'impianto frenante originale, salvo poche eccezioni. Una serie di due carrier porta disco per il mozzo ruota anteriore e di un carrier porta disco per il mozzo ruota posteriore consentono un' agevole montaggio dei dischi freno originali senza che si renda necessario eseguire altre modifiche alla ruota. Anche i sensori del sistema ABS, quando installato, possono essere montati come in origine.
Le ruote Kineo della serie Maxi 17 e Big Enduro sono dotate, quando previsto dal modello, di uno specifico parastrappi completamente esterno al mozzo ruota posteriore e quindi indipendente dalla ruota.Questo elemento è dotato di un doppio cuscinetto per il sostegno del carico radiale provocato dal tirocatena: così alla ruota possono bastare due soli cuscinetti a tutto vantaggio della scorrevolezza. A smorzare le sollecitazioni della catena provvedono ben otto silent-block.
Il parastrappi Kineo richiede l'installazione della specifica corona Kineo disponibile nelle misure 520, 525, 530.
I cerchi sono ricavati dal pieno in una lega d'alluminio di elevate caratteristiche meccaniche, con una lavorazione a macchina nella fase finale.
I cerchi sono senza fori passanti, ed il montaggio dei raggi e dei nippli porta ad un automatico allineamento degli stessi componenti rispetto ai cerchi; si ottiene così un' equilibratura naturale semplicemente serrando i componenti sui cerchi. I colori disponibili sono: Titanio, Magnesio, Nero, Silver.
I raggi sono costruiti in acciaio altoresistenziale; 28 unità per la ruota anteriore e 32 unità per la posteriore, e sono perfettamente rettilinei così da distribuire i carichi in modo ideale. Il serraggio avviene operando dal mozzo con una normale chiave esagonale. L'eventuale sostituzione di uno o più raggi è molto facile e si esegue senza smontare la ruota dalla moto ed il pneumatico dal cerchio.
La geometria dei nippli rappresenta la principale innovazione della ruota tubless Kineo.Questi elementi, realizzati in lega leggera, vengono montati sul cerchio in posizione parallela all'asse della ruota, senza la necessità di dover prevedere dei fori passanti sul cerchio. Le varie colorazioni disponibili permettono di personalizzare la ruota in abbinamento alla colorazione della moto. I colori disponibili sono titanio, nero, silver, rosso, blu, oro e arancio.
I mozzi sono ottenuti da un forgiato di lega d'Alluminio di classe 7000. Il grezzo forgiato ha una geometria molto vicina a quella del pezzo finito e questo consente di distribuire al meglio le fibre del materiale, garantendo un'ottima resistenza alle sollecitazioni. La fase finale prevede la lavorazione di finitura alle macchine CNC.
I colori disponibili sono titanio, magnesio, nero, silver.
Le ruote Kineo permettono l'utilizzo dell'impianto frenante originale, salvo poche eccezioni. Una serie di due carrier porta disco per il mozzo ruota anteriore e di un carrier porta disco per il mozzo ruota posteriore consentono un' agevole montaggio dei dischi freno originali senza che si renda necessario eseguire altre modifiche alla ruota. Anche i sensori del sistema ABS, quando installato, possono essere montati come in origine.
Le ruote Kineo della serie Maxi 17 e Big Enduro sono dotate, quando previsto dal modello, di uno specifico parastrappi completamente esterno al mozzo ruota posteriore e quindi indipendente dalla ruota.Questo elemento è dotato di un doppio cuscinetto per il sostegno del carico radiale provocato dal tirocatena: così alla ruota possono bastare due soli cuscinetti a tutto vantaggio della scorrevolezza. A smorzare le sollecitazioni della catena provvedono ben otto silent-block.
Il parastrappi Kineo richiede l'installazione della specifica corona Kineo disponibile nelle misure 520, 525, 530.
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