Zero Motorcycles e Sirris: l'eccellenza ingegneristica debutta sulle nuove XB e XE

La partnership strategica ha portato allo sviluppo congiunto di comparti sospensioni avanzati, progettati su misura per massimizzare la dinamica di guida dei nuovi modelli della gamma XB e la XE

La sinergia tra il leader globale delle due ruote elettriche, Zero Motorcycles, e il rinomato centro di ricerca tecnologica belga, Sirris, ha portato ad un nuovo punto di svolta nel settore delle moto a zero emissioni. La partnership strategica ha portato allo sviluppo congiunto della forcella F43 per la XB e del sistema sospensioni anteriore e posteriore F43/R46 per la XE. Le due soluzioni sono progettate come sostituzioni dirette plug-and-play delle sospensioni di serie, pensate per garantire prestazioni immediatamente ottimizzate in fuoristrada. L'obiettivo della collaborazione era chiaro fin dall'inizio: unire l'erogazione istantanea di coppia tipica dei propulsori elettrici di Zero Motorcycles con una ciclistica capace di garantire precisione millimetrica, comfort e un perfetto feeling con l'asfalto e l'off-road.

FORCELLA F43 CMX - ZERO XB

La forcella Sirris F43 CMX per XB presenta un design simmetrico a cartuccia chiusa con doppi smorzatori indipendenti sigillati, ottimizzati per geometria, distribuzione dei pesi e utilizzo misto della XB. La configurazione di fabbrica è tarata su una rigidità molla di 3.6/3.2 N/mm ed è completamente regolabile. Le opzioni disponibili vanno da 3.2 a 5.8 N/mm, con supporto a setup misti tra gli steli per i rider che vogliono una taratura estremamente precisa. L’installazione avviene utilizzando il cannotto di sterzo originale Zero XB con distanziale incluso. Il kit comprende supporto pinza freno, distanziali ruota e soluzione per il routing della linea freno, progettati per cerchi e telaio originali XB.

SISTEMA F43/R46 - ZERO XE

Il pacchetto XE combina la forcella F43 (tarata a 4.4/4.0 N/mm) con l’ammortizzatore posteriore R46 da 105 N/mm, progettati insieme per garantire geometria bilanciata e prestazioni costanti in fuoristrada. È disponibile anche una taratura racing più aggressiva, con molle forcella fino a 4.8/4.4 N/mm, maggiore volume d’olio e molla posteriore da 115 N/mm per condizioni più estreme. Come la versione XB, anche il sistema XE supporta regolazioni complete di compressione, ritorno, precarico e rigidità molla. L’ammortizzatore posteriore è compatibile con molle da 75 a 115 N/mm per adattarsi a peso del pilota, stile di guida e configurazioni della moto, inclusi upgrade della batteria. “Le sospensioni Sirris sono altamente regolabili: sbloccare le prestazioni corrette per peso e terreno è spesso una questione di molla o regolazione dei clicker”, ha dichiarato Graham Sills, co-fondatore di Sirris. “Abbiamo lavorato per rendere le tarature XB ed XE il più versatili possibile e orientate al trail. Ma ogni rider è diverso: siamo disponibili per supporto e messa a punto.” Entrambi i sistemi sono disponibili tramite la rete ufficiale di concessionari Zero Motorcycles.