Attualità
Il fascino del passato incontra il futuro: Honda CB1000F protagonista in Francia
Quattro moto da corsa storiche hanno celebrato il prestigioso pedigree di Honda al GP di Le Mans e al Sunday Ride Classic al Paul Ricard
Il legame tra l’asfalto della pista e il mito della produzione di serie si fa di nuovo indissolubile. Honda Motor Europe Francia e Honda Racing Corporation (HRC) hanno recentemente unito le forze per dare vita a due eventi di straordinario rilievo, capaci di celebrare in un unico, grande abbraccio il passato, il presente e il futuro delle corse motociclistiche.
Teatri di questo tributo a due ruote non potevano che essere i templi sacri del motorsport d'Oltralpe: il circuito Bugatti di Le Mans e il tracciato del Paul Ricard a Le Castellet. Al centro dei riflettori, un filo rosso inconfondibile: lo spirito immortale della gamma Honda CB.
l protagonista degli eventi è stato il due volte Campione del Mondo Freddie Spencer, la cui storica stagione 1985, in cui conquistò simultaneamente i titoli mondiali 500 cc e 250 cc, resta uno dei più grandi traguardi della storia del Motomondiale. Oggi, 41 anni dopo, Spencer è tornato sotto i riflettori affiancato da moto iconiche e da una nuova generazione di innovazione Honda.
La celebrazione coincide con il debutto della nuova Honda CB1000F, una moto moderna dal design e dalla progettazione chiaramente ispirati alla leggendaria CB750 Daytona. Entrambe, insieme alla NSR500 campione del mondo di Spencer, sono state esposte durante i weekend degli eventi, sottolineando la filosofia Honda secondo cui l’eredità non è qualcosa di statico, ma vivo e in continua evoluzione.
“La NSR500 del 1985 ha cambiato tutto,” ha ricordato Spencer. “Ha ridefinito il modo di affrontare geometrie, test e connessione con il pilota. Guidarla di nuovo è come tornare a casa. Non è solo una moto: è parte di me, e ha influenzato generazioni di moto da corsa.”
A Le Mans, Spencer è stato affiancato da Ana Carrasco, pilota Honda World Supersport, campionessa World Supersport 300 nel 2018 e prima donna a vincere un campionato mondiale di velocità. Carrasco, con oltre 80 partenze in Moto3, rappresenta il volto moderno del racing Honda.
“Sono più nervosa a guidare questa moto che prima di una gara,” ha ammesso Carrasco prima di salire sulla NSR500. “È un momento unico nella vita. Oggi ci basiamo su dati ed elettronica, ma questa moto è tutta sensazione e connessione. È una vera sfida, oltre che un privilegio.”
Gli eventi hanno anche puntato l’attenzione sull’eredità ingegneristica Honda, con figure chiave dell’Honda Collection Hall che hanno illustrato il lavoro meticoloso necessario per preservare e mantenere operative queste moto storiche. Il Collection Hall, fondato nel 1998, ospita oltre 150 veicoli in esposizione e centinaia di moto da corsa e di produzione conservate in deposito, tutte mantenute in condizioni operative.