Chi guida il mezzo più potente avrà più responsabilità in caso di incidente? La proposta che fa discutere

«Noi vogliamo che si passi dal dire al pedone e al ciclista "pensa da solo a proteggerti" al concetto per cui lo Stato e, a caduta, gli enti che si devono occupare di questo tema, creino le condizioni per rendere le strade più sicure». Lo ha dichiarato l'onorevole Valentina Ghio (PD) presentando a Montecitorio la proposta di legge AC 2523 "Disposizioni in materia di sicurezza, sviluppo e promozione della mobilità attiva".

LA "GERARCHIA DELLE RESPONSABILITÀ"

L'aspetto più innovativo della proposta è l'introduzione nella normativa italiana del concetto di "gerarchia delle responsabilità": l'utente più forte, quello alla guida del mezzo "preponderante per massa, velocità e potenza", deve avere anche una sorta di "responsabilità rafforzata" in caso di sinistro.

«L'utente della strada che guida il mezzo preponderante è quello che ha più responsabilità, quindi deve stare più attento nei confronti degli utenti vulnerabili», spiega Ghio. Il principio resta fermo: tutti gli utenti devono rispettare il Codice della strada. Ma chi guida il veicolo più pesante e potente si assume, in via prioritaria, una responsabilità maggiore.

TUTELE PER PEDONI E CICLISTI

La proposta di legge introduce un pacchetto di misure concrete per incentivare gli spostamenti a piedi e in bicicletta e proteggere gli utenti deboli. Primo punto: precedenza ai pedoni in buona parte delle situazioni, ribaltando l'attuale gerarchia stradale. Secondo: marciapiedi larghi almeno due metri, considerando che «i marciapiedi sono il luogo della sicurezza e anche il luogo della socialità che invita ad andare a piedi». Terzo: distanza minima di 1,5 metri per sorpassare una bicicletta, rendendo di fatto vietato il sorpasso ravvicinato.