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Attenzione: la Germania è il grande malato d'Europa
Il mercato moto nel 2025 è andato a picco nell'ex patria delle due ruote: colpa della crisi generale dei consumi che affligge il Paese, e del tracollo di alcuni marchi fino a pochi anni fa fortissimi come KTM. Ecco tutti i dati
In Italia il mercato delle due ruote si conferma in salute ed esce dalle montagne russe di questi ultimi anni con dei risultati piuttosto ben consolidati. A differenza di quanto succede a nord delle Alpi, dove nel 2025 si è abbattuta una tempesta importante. La Germania - storicamente il mercato trainante in Europa - sta vivendo una pesantissima contrazione dei consumi. Che si riflette, secondo le abitudini molto razionali dei consumatori tedeschi, in un taglio netto del superfluo. Ed è ciò che è avvenuto con la moto.
NUMERI IN CALO (ANCHE RISPETTO AL 2023)
Nell'anno che si è appena concluso infatti il totale del mercato moto e scooter tedesco è passato da 250.783 unità del 2024 alle 161.744 del 2025, con un calo pari al 35,5%. Non c'è un segmento che non cali in modo pesante: le moto passano in un anno da 152.704 a 97.699 (-36%), gli scooter da 34.964 a 25.251 (-27,8%), le moto 125 cc da 39.443 a 21.753 (-44,8%).
Se anche uniamo - così come si fa in Italia - i dati di tutte le moto indipendentemente dalla cilindrata, arriviamo a un totale di 119.452 unità. Una cifra ben al di sotto del dato italiano (134.480, comunque in forte calo rispetto al 2024). E comunque molto inferiore anche rispetto al dato tedesco del 2023 - quindi un numero non drogato dalle immatricolazioni Euro5 di fine serie - che contava 125.685 immatricolazioni.
LA CRISI DI KTM PESA MOLTISSIMO
In questo contesto, pesa moltissimo il ko tecnico di alcuni costruttori come KTM, che sono passati in un anno da vendere 15.559 moto (2024) ad appena 2.700. In un mercato dove nessuno cresce, BMW è sempre prima con 21.336 immatricolazioni (28.581 nel 2024), davanti a Honda (19.571 e -1.860 unità), Kawasaki (14.177, -1.283), Yamaha (7.069 e -5.227 pezzi), Triumph (6.105, -886 moto), Ducati (5.128, -1.774 moto), Harley-Davidson (3.656 e -5.050 unità). Suzuki, con 3.160 nuove immatricolazioni, dimezza esattamente la performance del 2024.
I MODELLI PIU' VENDUTI
Sul fronte dei modelli moto più venduti, la BMW R 1300 GS si conferma la best seller con 8.097 immatricolazioni, davanti a Kawasaki Z900 (4.536), Kawasaki Z650 (2.219), Honda Hornet 1000 (2.069) e Honda CBR 650 R (2.065). Tra gli scooter, invece, domina il Vespone: la GTS 310 Super immatricola 4.240 pezzi, staccando il secondo in classifica, ossia Honda ADV 350 (952). Terza un'altra Vespa, ossia la GTS 300 (926).
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