Bardahl Top Gasoline Repower Moto: un nuovo additivo per ripulire gli impianti di alimentazione

Il rischio di fare rifornimento con benzina sporca è un problema difficile da riconoscere, ma che il motore accusa, perdendo efficienza, prestazioni e affidabilità. Un processo spesso lento, che causa un costante, quanto inesorabile calo di prestazioni, spesso trascurando soluzioni che potrebbero garantire una migliore e più lunga vita ai motori di ogni tipologia di moto. 

Senza una costante quanto preventiva manutenzione, si va incontro a un progressivo accumulo di depositi sulle valvole di aspirazione, così come sugli iniettori, sul cielo dei pistoni e nelle camere di combustione, che possono causare irregolarità al minimo, esitazione e perdite di potenza del motore, aumento dei consumi e delle emissioni, e nei casi più estremi detonazione e preaccensione.

Due le soluzioni possibili: un’impegnativa manutenzione straordinaria o, l’uso di additivi specifici per il carburante. Come il Bardahl Top Gasoline Repower Moto, l’additivo sviluppato da Maroil-Bardahl Italia e frutto della ricerca del MLAB, il laboratorio interno dell’azienda italiana di Altopascio.

Si tratta di un additivo benzina studiato per la pulizia, in un solo trattamento, della camera di combustione e dell’intero sistema di alimentazione, capace di prolungare la vita del carburante e proteggere l’impianto da corrosione e usura. La sua speciale ed esclusiva formula, contiene anche un'additivazione con “Friction Modifier”, che migliora la lubrificazione e previene l’usura del motore.

Bardahl Top Gasoline Repower Moto, oltre a favorire l’eliminazione dell’acqua di condensa dal serbatoio (fenomeno destinato ad accentuarsi nei periodi di sosta per il rimessaggio invernale), ha un efficace potere detergente per un rapido ripristino delle prestazioni del motore, con incrementi che possono andare da un 3% fino anche un 7% di potenza nel punto di coppia. L’uso di questo additivo Bardahl garantisce anche la pulizia completa delle valvole, iniettori, camera di combustione, ripristinando le prestazioni del propulsore e riducendo i consumi e le emissioni inquinanti.

Può essere usato nei motori a 2 e a 4 tempi, ogni 5-10 mila chilometri, grazie alla pratica confezione da 150 ml, capace di trattare circa 18 litri di benzina.