Mercato moto e scooter: con luglio torna anche l'ottimismo

Le moto recuperano gradualmente i volumi persi a inizio anno, anche se rimangono ancora in territorio negativo, ma è la spinta impressa dall’andamento positivo degli scooter (+19,3%) a sostenere un mercato che chiude con il “segno più” per il secondo mese consecutivo. I dati sulle immatricolazioni di motocicli in Italia di luglio, diffusi da Confindustria ANCMA, segnano un convincente +7,3% sullo stesso periodo dell’anno scorso, che conferma la complessiva ripresa del mercato dopo cinque mesi di “segno meno”.

Luglio incassa il secondo parziale positivo dopo il buon risultato di giugno: la chiusura, infatti, è a +7,34%, pari a 44.817 unità immatricolate. Nel dettaglio si osserva che sono ancora una volta gli scooter a spingere le vendite, grazie a un incremento del 19,36% - migliore performance dell'anno - che corrisponde a 26.610 mezzi. Sul fronte dei mezzi più venduti del mese, dominano sempre SH 125 (2.202 pezzi) e SH 150 1.179) seguiti da Piaggio Liberty 125 (1.144).

Prosegue il lento ma continuo recupero delle moto, che flettono del 5,28% (era -6,72% a giugno e -13,36 a maggio), pari a 16.048 veicoli targati. La regina del mese è la Honda Transalp 750 (393 pezzi) seguita da Benelli TRK 702 (360) e Yamaha MT-07 (342). 

Progressivo il miglioramento anche per i ciclomotori, che però lasciano sul terreno ancora 14,26 punti percentuali e fanno registrare 2.159 unità vendute.

I PRIMI SETTE MESI DELL'ANNO

Nel mercato cumulato prosegue il cammino verso la parità con il 2024: dopo sette mesi, infatti, la differenza è di soli 3,4 punti percentuali, per un totale di 246.273 unità vendute. Unico segmento in positivo, tuttavia, è ancora quello degli scooter, che crescono del 7,63% e targano 139.661 mezzi. Seguono le moto con un passivo del 13,57% e 97.983 unità; resta difficile la situazione dei ciclomotori che perdono il 27,01% e fanno registrare 8.629 unità. Il parziale annuo, benché negativo, evidenzia la tenuta del mercato italiano rispetto a quello europeo, che in base ai dati del primo semestre ora disponibili e relativi a dieci mercati continentali, registra un calo del 9,25%.

Ad ogni modo è spesso difficile e fuorviante fare un confronto con l'anno precedente, in particolare se quest'anno è il 2024. Anno nel quale, come ricorderete, le vendite delle moto sono state "spinte" dalla necessità di smaltire le scorte di Euro5.

MERCATO ELETTRICO E QUADRICICLI

Resta difficile la situazione delle due ruote elettriche, anche se il comparto dimezza le perdite registrate il mese scorso (-29%): a luglio, infatti, il calo è del 15,17% pari a 1.124 unità vendute. Simile l'andamento nel totale annuo, che registra una flessione del 16,42% per 5.613 unità.

Altalenante invece il mercato dei quadricicli nel corso degli ultimi mesi: dopo il buon risultato di giugno, nel settimo mese dell'anno i numeri tornano negativi, con una flessione del 14,83% e 1.556 veicoli. Più accentuato il calo delle minicar a motorizzazione termica (-20,61% e 443 unità), ma negativo anche il bilancio per gli elettrici, che pagano anche l'esaurimento degli incentivi Ecobonus (-12,29% e 1.113 unità).