Fiat si mette a fare concorrenza a Piaggio e lancia il suo Ape

Il destino del tre ruote "da battaglia", come testimonia lo stop alla produzione dell'Ape Piaggio con motore endotermico, sembra ormai segnato. Difficoltà di omologazione, costi produttivi e prestazioni insufficienti rappresentano la pietra tombale su questo glorioso segmento.

E invece...

Invece il futuro del tre ruote è roseo. Semplicemente, il tre ruote è costretto a cambiare pelle e pubblico. Non è un caso che Piaggio continuI a realizzare il suo Ape in India, dove c'è grande domanda per questa tipologia di mezzi. E lo fa anche in versione ibrida ed elettrica. E che Fiat abbia deciso di gettarsi nella mischia e lanciare il suo tre ruote per l'utenza professionale.

TRIS: TANTO SPAZIO E TRE CONFIGURAZIONI

Si chiama Tris, è elettrico e sarà destinato ai mercati africani e mediorientali. Disponibile in tre configurazioni — cabinato, con pianale e con cassone — TRIS si adatta a molteplici applicazioni, dal trasporto merci al servizio porta a porta. La versione con cassone è ideale per chi cerca una soluzione pronta all’uso, mentre le versioni base permettono allestimenti personalizzati sviluppati in collaborazione con partner certificati.

Tris misura 3,17 metri di lunghezza e ha un raggio di sterzata di 3,05 metri, qualità che lo rendono perfetto per le strade strette dei centri urbani. Lo spazio di carico è  di 2,25 metri quadrati utili, con capacità per un euro pallet, e una portata omologata di 540 kg. Il peso totale a terra è di 1.025 kg.

Il comfort del conducente è una priorità, con un abitacolo spazioso, comandi intuitivi, posizione di guida ergonomica e vani portaoggetti ben distribuiti. L’assenza di frizione e cambio rende la guida semplice, mentre il sistema di ricarica integrato consente l’utilizzo di una comune presa domestica da 220V. La batteria al litio da 6,9 kWh garantisce fino a 90 km di autonomia (ciclo WMTC), con una ricarica all’80% in 3h30 e completa in 4h40.

Tris è alimentato da un motore elettrico a 48V da 9 kW di potenza e 45 Nm di coppia, che gli consente di raggiungere i 45 km/h. Il telaio zincato di livello automotive assicura durata e resistenza anche in condizioni di lavoro gravose. Tra le dotazioni, spiccano il cruscotto digitale da 5,7”, prese USB-C e 12V, luci a LED con firma luminosa FIAT e sistemi di sicurezza conformi alla normativa UE.