Mercato moto, ad aprile -5,2%. E le moto soffrono ancora

“L’effetto fine serie generato dall’entrata in vigore dello standard Euro 5+ per i motocicli di nuova immatricolazione continua ad attenuarsi. Ora che il surplus di immatricolazioni registrato a fine 2024 non condiziona più in modo preponderante l’andamento reale del mercato, stiamo recuperando i volumi persi nei primi mesi dell’anno e guardiamo con più fiducia al resto della stagione. Gli oltre 25mila ingressi registrati la scorsa settimana all’Eicma Riding Fest, l’evento dedicato ai demo ride moto a Misano, dicono poi molto dell’interesse e della passione che catalizzano ancora i prodotti della nostra industria”. Così il presidente di Confindustria ANCMA Mariano Roman, commentando i dati sulle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto aprile diffusi dall’associazione, che hanno fatto segnare un complessivo - 5,2% sullo stesso mese dell’anno precedente.

IL MERCATO DI APRILE

Ad aprile il calo delle vendite si attesta al -5,24%, pari a 38.623 unità. Stabile il mercato degli scooter, in attivo per il secondo mese consecutivo (+0,39%) e 21.064 pezzi immatricolati. Ad aprile sul podio dei best seller Honda SH 125 (2.065 pezzi), SH 350 (1.440) e SH 150 (990), seguito da un altro Honda, ossia l'X-ADV (985) e dal Piaggio Liberty 125 (794).

Continua la flessione delle moto, ma rispetto al calo a doppia cifra dei tre mesi precedenti, le registrazioni di aprile si attestano al  -9,77% con 16.450 unità targate. Ad aprile sul podio delle best seller BMW R 1300 GS Adventure (454), Kawasaki Z 900 (413), BMW R 1300 GS (403), seguite da Honda Transalp (398) e Honda Africa Twin (365).

In recupero invece i ciclomotori, che riducono sensibilmente le perdite nonostante una flessione del 28,08% pari a 1.109 unità. 

IL PRIMO QUADRIMESTRE 2025

I primi quattro mesi dell’anno risentono ancora degli strascichi del fine serie Euro 5, facendo registrare un calo del 10,67% pari a 112.494 veicoli commercializzati. Grazie al buon risultato di marzo e aprile, gli scooter sfiorano la parità con il primo quadrimestre 2024 (-1,34%) con 61.508 mezzi targati; ancora negativo il risultato delle moto, che lasciano sul terreno il 18,12% e immatricolano 47.739 unità; chiudono i ciclomotori con una flessione del 38,50% e 3.247 unità.

MERCATO ELETTRICO

Torna in positivo, anche grazie alla riapertura dello sportello per la prenotazione degli incentivi, il mercato delle due ruote elettriche dopo tre mesi di flessione: ad aprile si registra una crescita del 10,84% e 1.002 veicoli. A trainare il settore sono gli scooter, che registrano un incremento del 37,14% su aprile 2024 e 672 unità. Resta a doppia cifra la flessione del cumulato annuo (-19,57%) pari a 2.462 mezzi venduti.

QUADRICICLI

Tornano a crescere anche i quadricicli, che ad aprile segnano un incremento del 26,23% e 1.973 unità. Analizzando il tipo di alimentazione si osserva un andamento opposto per il segmento dei quadricicli elettrici, che, complice la ripartenza degli incentivi, sono cresciuti da inizio anno del 45,93% pari a 5.042 unità, e il segmento delle motorizzazioni termiche, che, anche per effetto del fine serie, perdono il 72,58% pari a 566 unità.