Il profilo del motociclista perfetto rientra nella categoria uomo, coniugato e manager; al contrario, quello più spericolato è single, maschio e ha un’età compresa tra i 14 e i 24 anni. Sono solo alcune delle caratteristiche dei bikers italiani che sono emerse da VertiMovers, l’Osservatorio della compagnia assicurativa digitale Verti (Gruppo MAPFRE) sull’andamento della mobilità nel nostro Paese negli ultimi anni.

CATEGORIE DI MOTOCICLISTI

Secondo l’analisi VertiMovers, il tasso più basso di incidenti tra i bikers si riferisce al tipico “stakanovista” appassionato delle due ruote: uomo in carriera, impiegato o manager, e con la fede al dito. L’indice di sinistrosità per lui è dello 0,5%. Sono invece i giovani i più “vulnerabili” quando sono in sella: il cosiddetto “baby biker convinto” ha un’età compresa tra i 14 e i 24 anni, è single, maschio e ha un tasso di frequenza dei sinistri che supera l’8%. A confermare il trend anche i dati dell’OMS secondo cui sono proprio i giovani conducenti, al di là del veicolo guidato, a correre il rischio più alto in strada.

Un po’ meno avventati dei giovani bikers - che di chilometri ne hanno accumulati ben pochi per ovvie ragioni anagrafiche - sono coloro che, pur con qualche anno in più, non riescono a stare lontano dai guai. È il caso del cosiddetto “Motociclista precipitoso”, colui che usa la moto soprattutto per necessità - ad esempio nella routine casa-lavoro: è sempre di fretta e non guarda al pericolo perché pensa di aver maturato una valida esperienza, ma poi finisce per commettere qualche distrazione di troppo. Ha dai 30 ai 34 anni, maschio, sposato o convivente, è un lavoratore dipendente o autonomo e prevalentemente circola in città, visto che il numero più alto di sinistri - come emerge dal rapporto ACI/ISTAT - si registra soprattutto sulle strade urbane. Il tasso di sinistri per questa categoria di bikers si attesta al 4,6%.

Opposto al profilo del “Motociclista precipitoso” c’è il “coniuge affidabile”, per il quale la prudenza è la qualità che meglio definisce il suo stile di guida. Si distingue, infatti, per un tasso di sinistri tra i più bassi, inferiore al 2%. In questo caso si tratta di uomini sposati, lavoratori dipendenti, con un’età compresa tra i 40 e i 54 anni e di donne sposate lavoratrici con un’età compresa tra i 40 e i 44 anni.