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Dal deserto alla strada: qual è la migliore crossover con l’anteriore da 21”

Federico Garbin
di Federico Garbin il 13/08/2019 in Attualità
Dal deserto alla strada: qual è la migliore crossover con l’anteriore da 21”
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Tre crossover bicilindriche e una outsider “mono”, guidate dai campioni della Dakar. Una sfida ad alta quota per scoprire la regina dell’adventouring

Non c’è soluzione a questa equazione. Già, è perfetta così: Sala sta alla KTM come Boano alla Honda, come Botturi alla Yamaha e come Gerini alla Husqvarna.  Che altro aggiungere? Poco, se non che il risultato non è zero, ma una quantità di titoli che nemmeno in biblioteca.

Quattro campioni, dunque. Li abbiamo invitati per provare altrettante moto scelte in uno scenario delle crossover con il 21” che anno dopo anno si rimpolpa e si aggiorna (nel 2018, per esempio, erano arrivate le nuove BMW F 850 GS e Triumph Tiger XC 800). Quali moto, quindi? Due non potevano che essere le due attesissime novità 2019, la Yamaha Ténéré 700 e la KTM 790 Adventure R. Che abbiamo messo contro l’attuale regina dell’adventouring per doti di guida e numeri di vendita, la Honda CRF1000L Africa Twin. E visto che siamo andati a provarle nel “brutto vero”, ci abbiamo messo contro pure una outsider: la Husqvarna 701 Enduro, che non è una crossover, ma una dual sport.

Leggi la comparativa completa su Dueruote di settembre in edicola o sulla digital edition.

 

Dal deserto alla strada: qual è la migliore crossover con l’anteriore da 21”
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