Malgrado una diminuzione complessiva dei veicoli a due ruote coinvolti in incidenti, nel 2018 quasi un motociclista su dieci ha perso la vita a causa degli ostacoli presenti sulla strada. “Ancora drammaticamente troppi” per Confindustria ANCMA, l’Associazione Nazionali Ciclo Motociclo e Accessori, che commentando gli ultimi dati forniti dall’ACI/ISTAT sull’incidentalità in Italia sottolinea l’emergenza infrastrutturale.

Lavorare sulle infrastrutture

L’anno scorso la presenza di buche, ostacoli accidentali o fissi sulla strada o ai margini ha infatti provocato la morte di 75 centauri e il ferimento di altri 1.773, corrispondenti rispettivamente al 8.9% e al 3,9% del totale di morti e feriti su due ruote. Numeri che riconfermano l’importanza e la necessità di intervenire sulle infrastrutture per ridurre gli infortuni dei motociclisti e le concause di decesso. Bene quindi il decreto per l’istallazione dei guardrail “salva motociclisti” appena approvato dal Ministero dei Trasporti, ma per ANCMA è importante che sia implementato rapidamente e che sia accompagnato da altri interventi strutturali. Da qui la richiesta al Governo di più impegno e di una maggiore tempestività in questa direzione, che comporterebbe anche un forte contenimento dei costi sociali e sanitari provocati dagli incidenti stradali, che ammontano a oltre 5 miliardi di euro annui.

Focus sull’abbigliamento tecnico

“L’attenzione delle imprese associate sulla sicurezza è molto significativa: le case motociclistiche e i fornitori di componenti tecniche – sottolinea ancora ANCMA - investono costantemente in ricerca e sviluppo per innalzare gli standard di sicurezza attiva di moto e ciclomotori. E anche i produttori di abbigliamento tecnico hanno introdotto importanti evoluzioni in questo ambito. Un impegno che ha contribuito negli ultimi anni a far calare il numero di vittime e feriti su veicoli a 2 ruote, facendo registrare addirittura un trend migliore anche rispetto a quello delle auto. L’associazione chiede che gli investimenti delle case motociclistiche e delle aziende non siano vanificati fenomeni esterni come la trascuratezza nella manutenzione del manto stradale o da infrastrutture pericolose ed inadeguate”.

“Anche la maggiore consapevolezza degli utilizzatori rispetto all’importanza di indossare capi tecnici protettivi riduce il rischio di riportare gravi danni in caso di incidente: in questo senso ANCMA da qualche anno sta chiedendo al Governo – per ora senza successo - di prevedere sgravi fiscali per l’acquisto di abbigliamento motociclistico”.