Negli anni in cui andavano forte le scrambler c’era anche un filone che correva in senso contrario, che ripudiava gli sterrati, sfoggiava manubri bassi, motori elaborati e selle monoposto. Era il mondo delle cafe racer, moto da sparo nate per affermare lo spirito ribelle dei duri di quel periodo, vestiti di pelle e jeans. Perché dovevi avere il pelo per dargli tutto il gas, una vera sfida col destino: non sapevi mai se la moto avrebbe retto fino al traguardo oppure ti avrebbe tradito per il cedimento di qualche componente meccanico. Lo stesso spirito “pionieristico” che si riassapora oggi salendo in sella alla Scrambler Ducati Café Racer e alla Husqvarna Vitpilen 701, eredi moderne di quel filone di cui riprendono stile e fascino.

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