Sei mesi. Tanto è durata la sua assenza dal vertice. La BMW R 1200 GS negli ultimi anni ci ha abituato a una supremazia imbarazzante, a una straripanza commerciale che nel corso del 2016 è stata leggermente ridimensionata dall'arrivo della Honda AfricaTwin, capace di far sua la prima posizione nella speciale "classifica moto" dal primo mese di commercializzazione.
La GS l'ha tallonata comunque da vicino, rimanendo sempre nella sua scia fino al definitivo sorpasso, avvenuto proprio a giugno. Il vantaggio? Strettissimo, con un gap della giapponese di sole 16 unità dalla tedesca! Davvero un bel duello.

Ed è un vero peccato che Honda non possa giocarsi fino in fondo questa battaglia commerciale: a causa del terremoto giapponese di Kumamoto che ha stoppato la produzione di CRF-L, i concessionari sono rimasti "a secco" di prodotto.
Questa situazione si ripeterà anche a luglio e ad agosto, ma a settembre dovrebbero normalizzarsi le consegne della amata bicilindrica.

Oltre alla lotta per la prima posizione c'è fermento anche per il terzo gradino del podio, dove la Honda NC750X è in vantaggio sulla Yamaha MT-09 Tracer di soli 25 pezzi! Osservando la classifica di vendita, inoltre, è interessante notare come nella top-ten le prime sette moto abbiano tutte un "manubrio alto", di chiara derivazione enduristica.

Tra gli scooter c'è da segnalare il ritorno della tripletta Honda SH ai tre primi posti dopo la capatina sul podio, nei mesi precedenti, del Piaggio Beverly 300, ora quarto. Last but not least - ultimo ma non meno importante - giugno conferma il trend positivo delle mensilità precedenti, con una crescita complessiva delle immatricolazioni del 6,1% rispetto allo stesso periodo del 2015. Il primo semestre si chiude quindi con numeri di assoluto a valore: l'intero settore delle due ruote (50 cc compresi) cresce del 14,3% rispetto ai primi sei mesi dello scorso anno. Sei mesi sono andati, sei sono ancora tutti da giocare. Che possa essere un finale di stagione con botto.

Mercato Italia, Gennaio-giugno 2016
Moto Oltre 50 cc
BMW R 1200 GS - 2.380
Honda CRF1000L Africa Twin - 2.364
Honda NC750X - 1.861
Yamaha MT-09 Tracer - 1.836
Ducati Scrambler 800 - 1.525
BMW R 1200 GS Adventure - 1.290
Ducati Multistrada 1200 - 1.012
Yamaha MT-07 - 977
Yamaha XSR700 - 855
Kawasaki Z800 - 797
Yamaha MT-09 - 706
Kawasaki Versys 650 - 697
Triumph Street Twin - 621
Harley-Davidson XL883N Iron - 598
Ducati Hypermotard/Hyperstrada - 574
Honda CB500X - 562
BMW S 1000 XR - 536
Harley-Davidson XL1200X 48 - 497
BMW R 1200 R - 476
Moto Guzzi V7 Stone - 453

Scooter oltre 50 cc
Honda SH 300 - 4.845
Honda SH 150 - 4.673
Honda SH 125 - 4.102
Piaggio Beverly 300 - 3.883
Yamaha TMAX - 2.752
Kymco Agility 125 R16 - 2.721
Piaggio Beverly 350 - 2.126
Piaggio Liberty 125 ABS - 2.016
Piaggio Vespa GTS 300 Super - 1.905
Yamaha X-MAX 250 - 1.897
Honda Integra - 1.757
Kymco Agility 200i R16 - 1.496
Piaggio Vespa Primavera 125 - 1.449
Kymco Downtown 350i ABS - 1.342
Yamaha X-MAX 400 - 1.297
Kymco People One 125i - 1.225
Yamaha Xenter 150 - 992
Kymco People GTI 300 - 951
Piaggio Liberty 150 ABS - 941
Peugeot Tweet 125 - 922