Valli bergamasche revival

Ricreare le condizioni della Valli di una volta, con le mille difficoltà e asprezze che solo questa gara sapeva offrire ai piloti, sarebbe stato ingiusto e ingeneroso. Non verso piloti che vantano nel loro palmares questa e altre prestazioni, ma nei confronti della storia. Quello che accadeva trent’anni fa, quando la gara durava anche tre giorni, resta qualcosa di irripetibile, conservato nella memoria di appassionati, piloti e addetti ai lavori.

Ieri, invece, è stata soprattutto una gran festa per tutti: un’atmosfera di grande rimpatriata, un percorso alla portata di molti, con tantissimi bei nomi della regolarità d’epoca, anche internazionale.

E sopra tutti un partecipante d’eccezione: un Giacomo Agostini, a cavallo di una Morini 160 4 tempi, che ahimè non ha concluso la prova per problemi alla moto. Teatro della prova, valida come 12° Trofeo Memorial Gino Reguzzi, la conca dell’Alben e Oltre il Colle, con un fettucciato da 4 minuti sapientemente messo a punto dagli uomini della sezione Norelli del motoclub Bergamo. La gara era riservata agli over 40, con almeno una partecipazione internazionale alle spalle, oltre a una moto prodotta entro il 1975. Tanti i nomi di prestigio, a cominciare dal vincitore, per la terza volta dopo le edizioni del 1993 e del 1999: Alessandro Gritti. Il bergamasco più inossidabile della regolarità, 56 anni di Vertova, tre titoli continentali nel ’75, ’77 e ’81, ha sfoderato una grinta d’altri tempi e ha regolato Daniele Fiorenzi (Gilera Club Arcore) per meno di un secondo.


Terzo Zanetti, quarto Signorelli, ex campione della Fantic Motor, e quinto Ettore Rivoltella. E poi Rolf Witthoft, Heinz Brinkmann (campione europeo con Hercules e Zundapp), Pietro Caccia, Pierluigi Rottigni, Giorgio Mazzilli, Ladi Gorgos (meccanico alla Zundapp quando correva Andrea Marinoni), Gino Perego, specialista delle piccole cilindrate, ieri con una Zundapp 125, e Giuseppe Signorelli. In gara le marche più rappresentative che hanno contribuito alla leggenda di una specialità che, negli anni ’70, vedeva i bergamaschi rappresentare l’Italia ai vertici europei ( il mondiale doveva ancora arrivare) insieme a tedeschi e cecoslovacchi: Jawa, Simson, Mz, Rond Sachs, Zundapp, Muller, Ancillotti, Gilera, Morini, Beta, Swm, Ossa, Mazzilli e Maico. Ma gli applausi più sentiti del folto pubblico presente in speciale non potevano non andare a lui, il Mino nazionale: vedere Agostini in sella a una moto da regolarità è qualcosa di molto raro. Settantanove i piloti classificati, sette i ritirati o non partiti, tra cui quell’Arnaldo Farioli a cui è legato indissolubilmente il nome e il marchio Ktm a Bergamo e in Italia. Per la cronaca, il Trofeo Reguzzi, riservato alla miglior squadra, è andato al Motoclub Careter Nembro con Pietro Caccia, Giuseppe Signorelli e Claudio Oriboni, davanti alle squadre del Norelli e del Vertova.