Lo stile sottolinea la tecnica




In pratica, Ricciuti ha fluidificato le spigolosità del grosso bicilindrico Aprilia rivestendole con fazzoletti di fibra di carbonio e kevlar nei punti giusti e con le giuste estensioni, in modo da non annullare l?aspetto tecnico, ma da esaltarlo con veli aderenti di tessuti tecnicamente pregiati che sottolineano le forme sottostanti.
Questa scelta, peraltro estremamente originale, visto che fino ad oggi il concetto di nuda si limitava ad una moto semplicemente priva di carenatura, eventualmente ridisegnata tenendo presente il maggior contributo estetico del serbatoio e del cupolino, coglie anche l?obiettivo di movimentare piacevolmente tutta la zona centrale della moto, accrescendone l?impatto ?muscolare?.




L?effetto sarebbe probabilmente ancora più efficace se il serbatoio non fosse uniformemente verniciato di nero: la totale mancanza di qualsiasi intervento grafico, non solo appesantisce una sagoma di già rilevanti dimensioni, ma l?appiattisce riducendo appunto la sensazione di movimento.
Il frontale è dominato da due elementi: il cupolino, che ha il pregio di dimensioni che in qualche modo garantiscono una certa efficienza aerodinamica, e il doppio radiatore.




Il cupolino non è tale secondo la definizione tradizionale, infatti potrebbe meglio essere identificato come un parabrezza estremamente penetrante, con un largo supporto in fibra per un vetro di ridotte dimensioni. La sua capacità protettiva sui fianchi è infatti pressoché nulla, a ragione di una scelta estetica che privilegia ? secondo la già citata strategia del ?Ti vedo ? non ti vedo? - la visibilità dei componenti tecnici interni.
La sella, di rilevanti dimensioni rese accettabili, anzi gradevoli, da una sapiente sagomatura, termina con un codone che si restringe posteriormente culminando in un doppio fanale che sottolinea, per omogeneità di stile, la stretta parentela con le RSV Mille ?originali?.