Beta RR Enduro 350: 2 modelli
Beta RR Enduro 350
Beta RR Enduro 350: la moto da enduro per piloti esperti e amanti delle sfide off-road
La Beta RR Enduro 350 è una moto da enduro di alta gamma, progettata per offrire prestazioni eccezionali sui terreni più impegnativi. Con un motore potente, sospensioni di qualità e una ciclistica pensata per il fuoristrada estremo, questa moto è ideale per piloti esperti che cercano una moto performante per gare e allenamenti off-road.
Motore e prestazioni
La Beta RR Enduro 350 è equipaggiata con un motore monocilindrico 4 tempi da 349 cc, raffreddato a liquido, con distribuzione a 4 valvole. Il motore eroga 38 CV (28 kW), con una coppia di 32 Nm, offrendo prestazioni elevate per affrontare salite, tratti sabbiosi e percorsi scivolosi. Il motore è abbinato a una trasmissione a 6 marce, con una configurazione che consente di sfruttare al massimo la potenza del motore sui vari terreni. La moto è inoltre dotata di iniezione elettronica per garantire un’erogazione fluida e un’efficienza dei consumi ottimale.
Ciclistica e dotazioni
La ciclistica della RR Enduro 350 è costruita su un telaio a traliccio in acciaio, progettato per resistere alle sollecitazioni del fuoristrada. La moto monta una forcella rovesciata da 48 mm e un ammortizzatore posteriore regolabile, che offrono una risposta ottimale anche sui terreni più difficili. Il sistema frenante è composto da dischi Brembo, con un disco anteriore da 260 mm e posteriore da 240 mm, che garantiscono un’eccellente potenza frenante anche nelle situazioni più critiche. Le ruote da 21 pollici all’anteriore e 18 pollici al posteriore montano pneumatici da enduro, ideali per garantire la massima aderenza su terreni sconnessi.
Velocità massima, emissioni e autonomia
La velocità massima della Beta RR Enduro 350 si attesta intorno ai 130 km/h, ideale per i tratti più veloci durante le gare e gli allenamenti. La moto è omologata Euro 5, garantendo emissioni controllate pur mantenendo alte prestazioni. Il serbatoio da 8 litri offre un’autonomia sufficiente per percorrere lunghe distanze durante le gare o le uscite in fuoristrada senza necessità di frequenti rifornimenti.
Prezzo e posizionamento
La Beta RR Enduro 350 è proposta a partire da 8.490 euro franco concessionario, posizionandosi come una delle moto da enduro di alta qualità, adatta a piloti esperti e professionisti del settore. Con una potenza elevata, sospensioni di livello e una ciclistica perfetta per l’off-road, è una scelta ideale per chi cerca una moto performante per affrontare le sfide più dure.
Scheda tecnica Beta RR Enduro 350
| Categoria | enduro |
|---|---|
| Inizio immatricolazione | 2025 |
| Fine immatricolazione | n.d. |
| Prezzo da | - franco concessionario |
| Lunghezza | 2.180 mm |
|---|---|
| Larghezza | 830 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 950 mm |
| Interasse | 1.476 mm |
| Peso a secco | 107,5 Kg |
| Cilindrata | 349 cc |
|---|---|
| Tipo motore | Quattro tempi |
| Cilindri | 1 |
| Disposizione cilindri | Verticale |
| Raffreddamento | Liquido |
| Avviamento | Elettrico |
| Alimentazione | Iniezione |
| Alesaggio | 88 mm |
| Corsa | 57,4 mm |
| Frizione | n.d. |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | 2 assi a camme in testa |
| Potenza | n.d. |
| Coppia | n.d. |
| Emissioni | EURO 5 |
| Tipologia cambio | Meccanico |
| Numero marce | 6 |
| Capacità serbatoio carburante | 9 lt |
| Trasmissione finale | Catena |
| Velocità massima | n.d. |
| Telaio | Culla - Acciaio |
|---|---|
| Sospensione anteriore | Forcella rovesciata |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | Forcellone |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | Disco |
| Misura freno anteriore | 260 mm |
| Tipo freno posteriore | Disco |
| Misura freno posteriore | 240 mm |
| Misura cerchio anteriore | 21 pollici |
| Pneumatico anteriore | 90/90 - 21 54M-R21" |
| Misura cerchio posteriore | 18 pollici |
| Pneumatico posteriore | 140/80 - 18 70M-R18" |
