Questo itinerario è stato pubblicato sul n. 146 di Dueruote di giugno 2017

Se un fiume ha carattere, le strade che ne seguono il corso sono sicuramente all'altezza della situazione per chi vuole avventurarsi in sella a una moto. Non è necessario andare alla scoperta del Rio delle Amazzoni o spingersi fino alle sorgenti del Nilo, che evidentemente possono regalare emozioni uniche, perché anche tutti i fiumi italiani possono giustificare un viaggio da ricordare. Il Ticino, per esempio, può rappresentare il filo conduttore di un itinerario internazionale, con partenza da Pavia e arrivo a Locarno, in Svizzera, seguendo un percorso che risale la corrente in un ambiente che non si evolve solo di chilometro in chilometro, ma varia notevolmente in funzione delle stagioni.

Se il clima e la lunghezza delle giornate estive possono essere vantaggi da non sottovalutare, l'ambiente che si attraversa assume un fascino particolare con i colori dell'autunno, ma anche la nebbiolina tipica dei mesi invernali, che entra nelle ossa, può avere un suo perché soprattutto nella parte bassa del percorso, da Pavia a Sesto Calende. Senza dimenticare che il limitato dislivello altimetrico e l'andamento non troppo tormentato del percorso, con lunghi tratti rettilinei, ne fa un itinerario rilassante, teoricamente percorribile 365 giorni l'anno.

Dove scorre la storia

Non si può fare a meno di partire dal monumento che dal quattordicesimo secolo è l'icona della città di Pavia, il Ponte Coperto, anche se la configurazione attuale è molto più recente e risale all'immediato dopoguerra. Qui il transito è limitato ai mezzi pubblici, ma le due ruote hanno il privilegio di accedere liberamente per passare da un lato all'altro del fiume in un ambiente molto più esclusivo di quello del trafficato ponte che sorge poche centinaia di metri più a ovest.

Si inizia viaggiando controcorrente in direzione di Bereguardo, evitando la bretella autostradale che per anni è stata una palestra clandestina per il rilevamento della velocità massima di auto e moto, e seguendo la più stretta strada che attraversa minuscoli centri rurali dove la carreggiata non è sempre larga a sufficienza per consentire il transito di due veicoli. Quello che scorre sui lati è il film caratteristico di queste zone, con gli ordinati campi coltivati, a tratti interrotti da ancor più ordinati filari di pioppi che giocano con la luce e le prospettive come un caleidoscopio. Siamo nel parco del Ticino e poco più in là si viaggia tra due corsi d'acqua: il Ticino sulla sinistra e il Naviglio di Bereguardo sul lato opposto, che solo in pochi punti si lasciano vedere. Tuttavia non mancano le possibilità di avvicinarsi in qualunque momento, basta imboccare la prima deviazione su una strada secondaria per raggiungerne le rive.

La pace delle cascine

Si ha la sensazione di viaggiare nel nulla, o poco più, ma arte e architettura del passato sono ben presenti, anche se celate, come il borgo di Fallavecchia al quale si accede attraverso il porticato di una cascina aprendo una finestra su una fattoria modello del XII secolo. O, qualche chilometro più avanti, un altro esempio di stile è offerto dall'abbazia cistercense di Morimondo, che non è una cattedrale nel deserto ma è la dimostrazione di come i monaci avessero una marcia in più nella ricerca di luoghi in grado farsi sentire in pace con il mondo.

Il lato sinistro del Ticino

Ma le sorprese non sono finite, perché una svolta a sinistra ci porta sulla sponda opposta del fiume e nel centro di Vigevano, in una tra le piazze più belle d'Italia, anche se non è azzardato definirla una tra le più affascinanti in assoluto. Voluta da Ludovico il Moro, come anticamera del suo castello, piazza Ducale è uno splendido esercizio di stile rinascimentale, da gustare rigorosamente a piedi, visto che i parcheggi gratuiti per moto in zona non mancano. All'altezza di Boffalora si passa nuovamente sul lato sinistro del Ticino e proseguendo verso nord il panorama cambia in rapida sequenza, con i campi che lasciano per qualche decina di chilometri la scena alle risaie popolate da aironi solitari che ci osservano passare, e quindi alla brughiera. Il letto del fiume si allarga progressivamente mentre ci si avvicina al lago Maggiore, e prima di Golasecca si può scendere sulla stradina che ne segue da vicino i contorni. Quelli che ci accompagnano in questa fase dell'itinerario sembrano boschi come tanti altri, ma in realtà hanno molto da raccontare, visto che in questa zona si era sviluppata una civiltà nell'età del bronzo, come testimoniano i ritrovamenti di oggetti risalenti al IX secolo avanti Cristo.

Il Lago Maggiore in moto

L'itinerario prosegue verso nord seguendo quello che è considerato il versante meno nobile del lago Maggiore. Se il lungolago occidentale è quello delle camelie, dei lussuosi hotel in stile liberty e delle Isole Borromee, quello opposto è meno mondano, ma anche meno trafficato, e ha il pregio di offrire una vista inusuale sugli skyline di Arona, di Stresa e del piccolo arcipelago bomboniera. Viaggiare da questo lato è un po' come osservare la Terra dalla Luna! L'asfalto in buone condizioni segue quasi alla perfezione il contorno della città di Angera, dominata dalla Rocca Borromea all'interno della quale è ospitato un museo che raccoglie bambole e giocattoli dal XVIII secolo, fino a entrare in territorio svizzero dopo avere attraversato Ispra, Laveno Mombello (dove è tra l'altro possibile traghettare la moto fino a Intra) e Porto Valtravaglia. L'ingresso in Svizzera non modifica più di tanto il panorama, ma impone una maggiore attenzione al rispetto delle regole del Codice della Strada, con particolare riferimento ai limiti di velocità e all'uso degli indicatori di direzione in uscita dalla rotatorie.

Svizzera!

E, dopo avere attraversato un'ultima volta il Ticino, il nostro viaggio si conclude a Locarno, piacevole città, un po' cara economicamente parlando, e sede di un'importante festival internazionale del cinema. Una località dal clima particolare, che favorisce la crescita di una vegetazione subtropicale che non ci si aspetterebbe di trovare a queste latitudini e ai piedi delle Alpi.

Questo itinerario è stato pubblicato sul n. 146 di Dueruote di giugno 2017