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info: https://www.dueruote.it/foto/prove/2016/08/05/husqvarna-701-enduro.html

Prove

Ai confini dell'off-road

05/08/2016

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HUSQVARNA 701 ENDURO

Caricare la moto sul carrello oppure guidare no a destinazione? Un dubbio non da poco... Analizzando la 701 Enduro (sotto e a sinistra, in primo piano) e la FE 450 sul carrello) i fattori da valutare non sono pochi: la praticita? legata alla movimentazione dei mezzi, la manutenzione, l'ef cacia complessiva su percorsi ostici, il piacere di guida...

Le Continental TKC 80 montate sulla 701 Enduro: rispetto alle gomme della FE 450 (sullo sfondo) il tassello e? piu? grande e meno pronunciato, adatto anche alla guida su asfalto

La strumentazione minimal della 701 Enduro. Poche le informazioni fornite: c'e? il tachimetro, tre contachilometri, l'orologio e il dato della velocita? media. Il pulsante triangolare a sinistra permette di disinserire l'ABS.

Pratiche le regolazioni della forcella (su uno stelo c'e? il freno idraulico in estensione, sull'altro quello in compressione).

l disco anteriore e? di tipo a "margherita" e reca al suo interno la ruota fonica dell'ABS

Ai confini dell'off-road

Ai confini dell'off-road

Il sistema di regolazione della leva del freno

Il serbatoio di carburante (sopra) e? realizzato in poliammide: posto nel codone, funge anche da struttura portante per la sella.

Ai confini dell'off-road

Ai confini dell'off-road

Ai confini dell'off-road

Ai confini dell'off-road

C'è un modo per fare enduro senza dover per forza procurarsi un carrello? Senza dover tagliandare la moto ad ogni uscita? Senza soffrire per ogni piccolo trasferimetno su asfalto? Con l'ultima nata di casa Husky pare proprio di sì e per scoprirlo ci siamo portati appresso anche la più specialistica delle off-road giallo/blu, la FE 450.

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