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info: https://www.dueruote.it/foto/prove/2014/01/17/triumph-daytona-675-honda-cbr-600-kawasaki-ninja-zx-6.html

Prove

Classe mista

17/01/2014

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Classe mista

TRIUMPH DAYTONA La protezione aerodinamica è al limite dell'accettabile. La componentistica è da vera racer: spiccano le sospensioni Öhlins e i tanti dettagli in fibra di carbonio

TRIUMPH DAYTONA Ottimo il feeling con l'impianto frenante. Potenza e modulabilità sono al top: e, se si esagera, c'è l'ABS che nella modalità "Racing" gestisce solo la ruota anteriore, lasciando libera la posteriore

TRIUMPH DAYTONA

TRIUMPH DAYTONA

TRIUMPH DAYTONA Ottimo il feeling con l'impianto frenante. Potenza e modulabilità sono al top: e, se si esagera, c'è l'ABS che nella modalità "Racing" gestisce solo la ruota anteriore, lasciando libera la posteriore

HONDA CBR600RR Il doppio disco anteriore brilla per modulabilità: peccato che nelle staccate più aggressive la forcella non offra il sostegno adeguato. Nulla da ridire sulla sensibilità che offre al pilota

HONDA CBR600RR Il doppio disco anteriore brilla per modulabilità: peccato che nelle staccate più aggressive la forcella non offra il sostegno adeguato

HONDA CBR600RR Il doppio disco anteriore brilla per modulabilità: peccato che nelle staccate più aggressive la forcella non offra il sostegno adeguato

HONDA CBR600RR

HONDA CBR600RR La Honda è dotata della forcella BPF: sui tappi superiori si notino i registri dell'idraulica, sul piedino invece quelli del precarico Il mono è stato modificato nella taratura

KAWASAKI NINJA

KAWASAKI NINJA La Kawasaki monta l'ultima evoluzione della forcella Showa, con il precarico molla sullo stelo di sinistra, i registri dell'idraulica su quello destro. Tutto regolabile anche il mono

KAWASAKI NINJA

KAWASAKI NINJA Ottima la stabilità in frenata: la forcella asseconda qualsiasi stile e permette ingressi in curva efficaci, anche se non particolarmente rapidi. Elevata la potenza dell'impianto

KAWASAKI NINJA Ottima la stabilità in frenata: la forcella asseconda qualsiasi stile e permette ingressi in curva efficaci, anche se non particolarmente rapidi. Elevata la potenza dell'impianto

KAWASAKI NINJA

KAWASAKI NINJA

TRIUMPH DAYTONA

HONDA CBR600RR

TRIUMPH DAYTONA

HONDA CBR600RR

Classe mista

Classe mista

Tre cilindrate diverse per le novità 2013 della categoria. L'inglese guadagna la "R" e un allestimento racing, la verdona 36 cc in più e tanta coppia ai medi, la Honda inedite sospensioni. Fuoco alle polveri!

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