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Orizzonti di gloria

13/07/2012

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Orizzonti di gloria

YAMAHA FZ6 S2.

YAMAHA FZ6 S2. Raffinata ma anche veloce tra le curve

YAMAHA FZ6 S2. Pinze monoblocco derivate dalla R6

YAMAHA FZ6 S2. Strumentazione analogico digitale ripresa dalla FZ1 nella FZ6

YAMAHA FZ6 S2. Ottima sistemazione per il passeggero

YAMAHA MT-03. Il doppio disco della MT-03 è generosamente dimensionato

YAMAHA MT-03. La strumentazione è l’emblema dell’essenzialità.

YAMAHA MT-03. Accogliente la sella, solo per il pilota però...

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YAMAHA MT-03.

Molte le particolarità di queste nude marcate Yamaha. La più evidente è la sospensione posteriore della MT-03 priva di leveraggio progressivo e con l’ammortizzatore posto orizzontalmente a lato del motore: tra i vantaggi di questa soluzione la grande praticità nella regolazione precarico.

Nella FZ6 si apprezza invece il vano sottosella di buone dimensioni, questo nonostante la presenza del terminale di scarico codone, e i raffinati supporti delle pedane del pilota, fissati al telaio l’interposizione di elementi elastici (silent-block) per contenere ulteriormente il livello delle vibrazioni.

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YAMAHA MT-03.

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La protezione aerodinamica inesistente limita il comfort e quindi l’utilizzo delle due nude Yamaha sulle lunghe tratte autostradali. Davvero comoda invece la posizione di guida per entrambe

La quattro cilindri punta al vertice della classifica di vendita, l'altra si fa largo tra le mono grazie ad esclusività tecniche ed estetiche: a confonto le interpretazioni Yamaha in tema di naked

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