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Il bello del dispari

20/06/2012

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Come modelle, le quattro naked posano tra le viuzze di Montalto Ligure. Il gioco di luci e ombre esalta ancora di più le linee molto caratteristiche di ognuna

TRIUMPH STREET TRIPLE R

TRIUMPH STREET TRIPLE R. Lo scarico Arrow è un optional, mentre sulla R sono di serie le sospensioni regolabili.

TRIUMPH STREET TRIPLE R. Strumentazione

TRIUMPH STREET TRIPLE R. Il «cuore» è l’unico tre cilindri nella categoria delle medie

KTM 690 DUKE

KTM 690 DUKE. La KTM sembra un «pronto gara» per l’elevata qualità della componentistica. Le leve, entrambe con pompa radiale, offrono tanto feeling

KTM 690 DUKE

KTM 690 DUKE. Strumentazione

Le protagoniste in fila ordinata. La Monster potrebbe stare davanti a tutte se non fosse troppo «scarica» in fatto di prestazioni

HONDA HORNET

HONDA HORNET. Strumentazione

HONDA HORNET. Le sospensioni regolabili rendono la Hornet una moto più efficace quando si spinge.

HONDA HORNET. La frenata è potente anche senza montare le pinze radiali

DUCATI MONSTER 696

DUCATI MONSTER 696. La Monster è l’unica del lotto a non avere la forcella regolabile. Nonostante questo, nel misto il feeling con l’avantreno è ottimo

DUCATI MONSTER 696. Strumentazione

DUCATI MONSTER 696

TRIUMPH Street Triple R

KTM 690 Duke

HONDA Hornet

DUCATI Monster 696

Il bello del dispari

Valle Argentina: se siete alla ricerca di belle strade e curve di ogni genere, questa è la destinazione ideale per testare la vostra moto

A confronto uno, due, tre, quattro cilindri. A esaltarci sono stati il «mono» austriaco e il tre cilindri inglese con le loro ciclistiche efficaci e i motori al «fulmicotone»

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