Orbea Rallon RS, l'enduro elettrica da 17,5 kg che rivoluziona il concetto di integrazione

Orbea ha deciso di inaugurare il 2026 con una mossa audace che potrebbe ridefinire il segmento delle e-mtb light, presentando la nuova Rallon RS; non si tratta semplicemente di una versione motorizzata della celebre enduro basca, ma di un progetto che spinge all'estremo la filosofia Rider Synergy (RS) per creare una bicicletta che, pur avendo 170 mm di escursione posteriore e 180 mm all'anteriore, ferma l'ago della bilancia attorno ai 17,5 kg. Il cuore di questa rivoluzione è l'adozione dell'inedito motore TQ HPR40, un'unità propulsiva finora associata al mondo road e gravel, che qui trova la sua prima applicazione su una mountain bike gravity-oriented.

La scelta di un motore così compatto, capace di erogare 40 Nm di coppia massima e 200 Watt di picco, è funzionale all'obiettivo di mantenere il feeling di guida identico a quello della Rallon senza motore. Il sistema è alimentato da una batteria integrata da soli 290 Wh, espandibile con un range extender opzionale da 160 Wh. Tuttavia, la vera innovazione risiede nell'integrazione totale dell'elettronica. La batteria principale non si limita a dare energia al motore, ma alimenta l'intero ecosistema della bici: il cambio Shimano Di2, il reggisella telescopico proprietario OC Mountain Control e, soprattutto, il nuovo ammortizzatore Fox Float X2 con tecnologia Live Valve Neo.
 

Questo livello di connessione permette ai componenti di dialogare tra loro; grazie a sensori intelligenti, il sistema riconosce quando il rider sta affrontando una discesa o una salita tecnica, adattando istantaneamente l'idraulica delle sospensioni e l'assistenza del motore. Ad esempio, abbassando il reggisella telescopico, l'ammortizzatore si apre automaticamente per massimizzare l'assorbimento degli urti, mentre l'assistenza del motore può essere modulata per garantire la massima trazione senza strappi. La geometria ricalca le quote aggressive della sorella non assistita, con la possibilità di configurazione mullet o 29” completa senza alterare gli angoli, e mantiene il design asimmetrico del telaio in carbonio OMR.

La gamma Rallon RS si posiziona in una fascia di mercato altissima, sia per tecnologia che per prezzo; il modello di punta, la Rallon RS-LTD, viene proposto a 14.999 euro e offre il pacchetto completo con sospensioni Fox Factory Live Valve Neo e trasmissione Shimano XTR. Per chi cerca un'opzione leggermente più accessibile, la Rallon RS M-Team è disponibile a 10.199 euro, mantenendo le caratteristiche chiave del telaio e del motore ma con un allestimento diverso. Le colorazioni disponibili includono le varianti MyO personalizzabili e combinazioni come Frozen Concrete Gloss o Magic Gold Matt, sottolineando l'esclusività di un mezzo destinato a far discutere.