EUROGRIP
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Una strada bianca incontrata per caso, uno sterrato che si allunga tra le colline, oppure semplicemente un fondo irregolare: in sella a una moto adventure, la scelta dello pneumatico è fondamentale.
Proprio per questo nasce Eurogrip Trailhound Wild, il nuovo pneumatico sviluppato per chi utilizza la propria moto principalmente su strada ma vuole lasciarsi aperta anche la possibilità di affrontare tratti off-road. Pensato per un utilizzo 70% strada e 30% off-road, Trailhound Wild è progettato per offrire stabilità, controllo e trazione su superfici diverse, mantenendo al tempo stesso il comfort necessario nei trasferimenti su asfalto.
Struttura pensata per l’uso adventure
Alla base delle prestazioni del Trailhound Wild c’è una struttura realizzata con fibre sintetiche di alta qualità, sviluppata per garantire stabilità e supporto nelle diverse condizioni di guida che caratterizzano l’utilizzo delle moto adventure.
Lo pneumatico è disponibile con costruzione X-ply oppure radiale con cintura in acciaio a 0°, a seconda della misura e del tipo di moto su cui viene montato.
Nelle versioni radiali, la presenza della cintura in acciaio a 0° contribuisce a rendere la guida più equilibrata e precisa, migliorando al tempo stesso il comfort sia alle basse sia alle alte velocità. Un aspetto importante soprattutto quando la moto viaggia con bagagli o passeggero, condizioni frequenti per chi utilizza una adventure anche per viaggiare.
Mescola progettata per durata e aderenza
La mescola del Trailhound Wild utilizza una composizione bilanciata di silice e carbon black, studiata per combinare chilometraggio e grip.
L’obiettivo è garantire una buona durata nel tempo senza compromettere l’aderenza, soprattutto su asfalto freddo o bagnato, situazioni che possono mettere in difficoltà uno pneumatico destinato a un utilizzo misto.
Sui posteriori radiali è inoltre presente la tecnologia bimescola, con una fascia centrale più resistente all’usura e spalle più morbide pensate per migliorare l’aderenza quando la moto entra in piega.
Battistrada sviluppato per superfici diverse
Anche il disegno del battistrada è stato progettato con un obiettivo preciso: trovare un equilibrio tra comportamento su strada e capacità su sterrato.
I tasselli assicurano trazione e supporto sia sull’asfalto sia sui fondi non asfaltati, mentre gli intagli favoriscono il drenaggio dell’acqua e aiutano lo pneumatico a liberarsi rapidamente da detriti e fango.
Il risultato è uno pneumatico pensato per mantenere versatilità e affidabilità in condizioni di guida differenti, senza rinunciare al comfort nei lunghi tratti stradali.
Un nuovo tassello nella gamma Trailhound
Con l’arrivo del Trailhound Wild, Eurogrip amplia la propria gamma adventure affiancandolo al Trailhound STR, pneumatico progettato per un utilizzo prevalentemente stradale (90% strada e 10% off-road).
Il nuovo Wild si posiziona invece come la proposta più orientata all’uso misto della famiglia Trailhound, pensata per chi cerca una maggiore libertà tra asfalto e sterrato.
Entrambi gli pneumatici sono stati sviluppati presso il centro di ricerca e sviluppo Eurogrip in Italia e testati su strade, piste e sterrati europei, con l’obiettivo di rispondere alle esigenze sempre più variegate dei motociclisti adventure.
Misure disponibili
Anteriore
- 100/90 – 19 57V TL M+S
- 110/80 R 19 59V TL M+S
- 120/70 R 19 60V TL M+S
- 90/90 – 21 54V TL M+S
Posteriore
- 150/70 R 17 69V TL M+S
- 170/60 R 17 72V TL M+S
- 150/70 R 18 70V TL M+S
