ELF e Lazza accendono EICMA: motori e innovazione al centro della scena

A EICMA 2025, davanti a una folla che ricordava più l’energia di un concerto che quella di una fiera, Lazza ha ricevuto un Italjet Dragster 300 completamente reinterpretato in stile ELF, con una livrea speciale firmata da Clessio.

 

La consegna non è stata un semplice omaggio, ma l’inizio di un racconto più ampio: quello di un marchio storico che sceglie di parlare ai motociclisti attraverso figure capaci di unire autenticità e contemporaneità, costruendo un ponte tra cultura pop e tecnica, tra musica e ingegneria. Ed è proprio in questa cornice che ELF ha presentato il suo progetto più importante: la nuova gamma di lubrificanti, ripensata dalle fondamenta per rispondere alle esigenze reali della guida di oggi.

Lo stand e il momento clou

Per il lancio della nuova gamma, ELF ha trasformato i suoi 230 mq di stand in un vero racconto visivo e immersivo: un unico livello elegante e funzionale che ospitava aree business, lounge, sala riunioni e un palcoscenico scenografico con maxischermo e colonna LED. Attorno a questo cuore pulsante prendevano vita esperienze pensate per coinvolgere i visitatori: moto e scooter in esposizione, tra cui l'Italjet Dragster 300 reinterpretato, e la possibilità di partecipare al concorso “ELF hustle: Vinci il merch di Lazza”, che ha trasformato la visita in un momento dinamico e partecipativo. Il momento clou è arrivato il 7 novembre, quando lo stand si è animato come una platea pronta per un live. La mattina, Clessio – designer e influencer – e il content creator Michael Spampinato hanno svelato la livrea ELF dell'Italjet Dragster 300. Poche ore dopo, sul palco centrale di EICMA animato da Radio Deejay, Marco Pannunzio, CEO di TotalEnergies Marketing Italia, ha consegnato ufficialmente lo scooter a Lazza. Una collaborazione che unisce tecnica e creatività tra un marchio con una storia solida e un artista capace di parlare a un pubblico trasversale.

Una gamma pensata per i motori di oggi

Dietro l’immagine forte dello scooter, il cuore del progetto era tutto tecnico. ELF ha presentato una gamma composta da sette nuovi prodotti, ognuno studiato per coprire i principali segmenti del mercato moto e scooter. È una proposta costruita a partire dalle reali condizioni di utilizzo: motori sempre più caldi, normative più severe, frizioni più delicate e powertrain che richiedono stabilità, protezione e pulizia costante. Una parte significativa delle nuove formulazioni è ora completamente sintetica, scelta mirata a garantire una maggiore resistenza all’ossidazione, minori attriti e una durata superiore anche nelle condizioni più stressanti. La revisione ha riguardato anche gli standard: l’80% dei lubrificanti 4T rispetta ora le specifiche API SP ed è conforme alla normativa EURO 5+, mentre oltre il 70% dell’intera gamma soddisfa la certificazione JASO 2023, sempre più rilevante per i motociclisti che utilizzano mezzi moderni con frizioni ad alte performance. L’obiettivo è chiaro: anticipare le necessità dei motori attuali, dalle cilindrate quotidiane ai mezzi più performanti, garantendo affidabilità, efficienza e coerenza tra prodotto e utilizzo reale.

Nuova tecnologia, nuova identità visiva

Il rinnovamento non riguarda solo ciò che c’è dentro le confezioni. ELF ha ridisegnato completamente anche l’identità visiva della gamma, introducendo etichette più leggibili e immediate per rendere più semplice l’identificazione del prodotto giusto, sia per chi si affida all’officina, sia per chi sceglie in autonomia davanti a scaffali dove la distinzione tra formulazioni può essere complessa. Questo restyling accompagna un’evoluzione più ampia, che tocca la comunicazione, il posizionamento e il modo in cui il marchio dialoga con chi vive le due ruote ogni giorno, e a EICMA tutto questo è emerso con chiarezza.

Il valore dietro lo spettacolo

Tra show, palchi e una forte componente di intrattenimento, ciò che resta al centro del progetto è il lavoro tecnico. La nuova gamma nasce per rispondere alle esigenze dei motociclisti di oggi: proteggere i motori, sostenere percorrenze elevate, mantenere costanza di rendimento e soddisfare gli standard internazionali più severi. È un’evoluzione che non vive soltanto sullo stand, ma nella quotidianità di chi per lavoro, passione o necessità affida la propria mobilità a una moto o a uno scooter.

Perché innovare non significa solo introdurre un prodotto nuovo, ma farlo in modo coerente con le esigenze reali del mercato.