Era il 2008 quando uscì di produzione l’indimenticata RSV 1000, in precedenza RSV Mille, per lasciare posto a ciò che in quell’ultimo periodo aveva impegnato il reparto di ricerca e sviluppo Aprilia. Era la nuovissima RSV4, una supersportiva a 4 cilindri a V che portava in dote il gravoso compito di rilanciare il marchio italiano nel Campionato del Mondo di Superbike. 

Di successi importanti tra le derivate di serie non ne erano arrivati, solo qualche acuto tra il 2000 e il 2002 grazie alla prima RSV Mille nelle mani di Troy Corser e Noriyuki Haga, poi l’impegno fino al 2004 si era spostato sulla MotoGP con la RS Cube ma i risultati in quel campo erano stati ancor più deludenti. La RSV4 non deluse e riportò il nome di Aprilia Racing dove meritava, con i titoli piloti di Biaggi nel 2010 e 2012 e quelli costruttori sempre nel 2010 e poi nel triennio 2012-2014.

La Aprilia RSV4, oggi RSV4 1100, è spinta da un 4 cilindri a V di 65° che dai 180 cavalli della prima versione è arrivato, con la crescita a 1.099 cc, ad erogarne la bellezza di 217. La ciclistica si affida in ogni caso ad un telaio in alluminio perimetrale a doppia trave, abbinato ad un bel forcellone anch’esso in alluminio. Sulle versioni da 1.000 cc con capriata d’irrigidimento superiore, sulle successive è invece inferiore. I pacchetti comprendenti freni, sospensioni e dotazione elettronica variano da una versione all’altra e si aggiornano con il trascorrere delle stagioni, ma si tratta sempre e comunque di componentistica raffinata e al top della categoria.

Oggi prenderemo in considerazione alcuni annunci di Aprilia RSV4 e RSV4 1100 usate per comprenderne il comportamento sul mercato di seconda mano, per capire come mantengano il valore con il passare degli anni e in base alle condizioni di conservazione.

APRILIA RSV4 USATE SU DUERUOTE ANNUNCI

Le prime due RSV4 in esame sono due esemplari di RF, una particolare versione in produzione dal 2017 al 2019 e venduta a 23.300 euro. La RF era il modello più pregiato della gamma, dotato di sospensioni Öhlins, cerchi in alluminio forgiati e altre amenità. 

La prima RSV4 usata è in vendita a Busto Arsizio (VA) al prezzo di 14.900 euro. Ha all’attivo 16.000 km ed è attualmente in configurazione pista, ma vengono forniti tutti i componenti originali per rimetterla su strada. La seconda è invece più conforme all’originale ed è in vendita a Firenze a 15.990 euro, 33.000 km, oltre il doppio, ma presumibilmente usata prevalentemente su strada e quindi meno sfruttata.

Passiamo alle RSV4 1100 usate con un esemplare 2021 in vendita ad Albignasego (PD). 13.000 km e una richiesta di 17.490 euro, personalizzata con grafiche adesive removibili e cupolino scuro.

Le ultime moto sono due RSV4 1000 Factory usate, attualmente in gamma e vendute al prezzo di listino di 25.999 euro. Una è una 2021 e si trova a Roma, 7.300 km, uniproprietario e un prezzo di 17.500 euro. Anche l’altra si trova a Roma ma è un modello 2022 praticamente pari al nuovo: appena 2.800 km registrati. Il prezzo di quest’ultima è più impegnativo, 22.900 euro.