Bella moto. Vale la spesa. Ma che vibrazioni!!

L'ho provata

Ho sempre avuto BMW e MV Agusta Ho voluto provare per la prima volta una Moto Guzzi. L'occasione l'ho avuta da una concessionaria che mi ha lasciato in prova per 1 ora la Stelvio NTX 1200. L'ho provata su autostrda, strada di città e strade di campagna. Anche se per solo 1 ora mi è stato sufficiente per farmi un'idea ben precisa sulla moto. Saltiamo il punto del design perchè la bellezza è sempre un po' soggettiva. Qualche particolare da l'idea di non essere stato assemblato molto bene e alcuni componenti sembrano di qualità mediocre. Sono piccole stonature che incidono poco sulla qualità generale della moto. I blocchetti comandi, gli specchietti, in parte il computer sono uguali all'Aprilia Shiver 750. Del resto è dello stesso Gruppo Piaggio... Acceso il motore subito le prime impressioni più che positive: spariscono i suoi 270Kg! E' incredile, sembra un fruscello! Nelle curve entra svelta, piega facilmente, tiene la corda precisa come un bisturi. Il motore riprende senza problemi a qualsiasi giri e marcia in cui ti trovi. Cambio precisissimo e morbido e del cardano manco ti accorgi. Trasmissione perfetta! Il parabrezza protegge bene anche in autostrada. Difetti? Moto sconsigliata a chi è sotto i 185 cm. Le testate del motore scaldano molto le ginocchia. Freno anteriore poco incisivo. Ma quello che è peggio e rovina tutto il piacere di guida e finisce per renderti il viaggio molto scomdo sono le VIBRAZIONI! Che questo motore vibrasse lo sapevo, ma non così tanto.