Kawasaki ZR-7.....anche KK...

E' la mia

Finalmente tester di una moto! ZR-7: tranquilla, con un look accattivante senza troppi richiami agli anni 70/80, e un codino che spicca verso l’alto dove ci sono 2 maniglie appiglio per il passeggero.Il motore non è troppo prestante ma è robusto e parsimonioso, mostra docilità e facilità di guida a prova di qualunque neofita. Spinge dai 6.000 giri con un rombo molto accattivante dovuto anche allo scarico 4 in 1. La posizione di guida, con il corpo leggermente caricato sul manubrio e le gambe inserite ai lati del serbatoio (da 22 litri, ottimo per le lunghe percorrenze), è comoda e le pedano sono posizionate correttamente con le gambe disposte naturalmente. Le sospensioni offrono un ottimo confort ma vanno un po’ in crisi nell’uso sportivo, senza però diventare pericolose, anke se trovo la sospensione anteriore troppo morbida. Per il mio stile di guida (turistico) è abbastanza facile finire la luce a terra e raschiare le pedane ma la moto trasmette comunque molta sicurezza e mantiene bene le traiettorie impostate. I freni non sono da staccatone, però i 2 dischi anteriori da 300mm e il posteriore da 240 compiono un buon lavoro per gli oltre 200kg della ZR-7 che appena in movimento non si sentono affatto, ma per gli spostamenti da fermo sarebbe stato preferibile un baricentro più basso. Per chi è alle prime armi o è un motociclista di ritorno o vuole guidare tranquillo coniugando divertimento in piega e possibilità di anche lunghe trasferte a velocità non elevata è la moto i