Benelli crede nel ritorno delle piccole cilindrate e all’appuntamento più atteso dell’anno lancia la TRK 502. Una crossover con l’aspetto da maxi e il cuore da media. La Benelli TRK 502 sarà disponibile sia nella versione stradale (con ruote da 17") sia off-road (19" e 17").

Incastonato in un telaio a traliccio in tubi d'acciaio (a traliccio anche il forcellone) trova posto un motore bicilindrico da 500 cc raffreddato a liquido, bialbero con camme in testa e 4 valvole per cilindro, Euro4. La potenza di 48 CV (35 kW)/8.500 giri permette alla TRK di essere guidata anche dai possessori di patente A2, mentre la coppia massima di 45 Nm a 4.500 giri fa presupporre buone doti di elasticità e range d'utilizzo del motore.

Le sospensioni della nuova Benelli TRK 502 sono regolabili e con un'ampia escursione, la sella del pilota è a 815 mm dal suolo e, data la vocazione turistica della TRK 502, il serbatoio è capiente: ben 20 lt. L'impianto frenante vede un doppio disco da 320 mm davanti e un disco da 260 mm dietro. ABS di serie. Arriverà a metà 2016.