Per piacere al pubblico americano più tradizionalista e agli appassionati del genere custom, le Case giapponesi hanno da tempo smesso di copiare pedissequamente lo stile Harley-Davidson, oppure di "migliorarlo" tecnicamente e funzionalmente. La cosa, come si è capito nel tempo, non funziona. Molto meglio offrire proposte diverse, che rispettino i canoni del genere ma con peculiarità uniche, sia nella linea che nella tecnologia.

Sono nate così le "custom 2.0" di scuola giapponese, di cui le Suzuki Intruder sono un ottimo esempio, specie le grosse C1500BT e C1800RB, che affrontano il 2014 con modifiche di dettaglio, a partire dalle colorazioni.

La prima, offerta a 13.750 euro, è caratterizzata dal grosso V-Twin, che trova la sua massima espressione nella versione da 1.783 cc e 125 CV della M1800RB. Una cruiser decisamente esuberante in vendita a 16.390 euro, che unisce un design tradizionale con numerosi dettagli ultramoderni.

Ma anche le versioni di accesso si aggiornano: la C800B, in edizione Total Black, non si fa mancare il raffinato sistema di iniezione SDTV nato per le GSX-R. Il prezzo è d'attacco, per puntare dritta al cuore degli amanti del mondo Custom: 8.750 euro. La versione da turismo M800T, disponibile a 8.820 euro con le borse laterali e gli scarichi cromati, è anch'essa depotenziabile a 35 kW, a beneficio dei motociclisti dotati di patente A2.