Poche le regole: ogni scooter deve iniziare la prova con le batterie completamente cariche e la prima sosta deve avvenire all'esaurimento delle stesse. Da quel momento, ogni pilota può gestire le pause e il resto della gara come ritiene più opportuno, tenendo in considerazione i tempi di ricarica dichiarati e quelli effettivi - che non sempre coincidono - scollegando quindi l'alimentazione anche prima della completa ricarica delle batterie (l'ultima parte è quella che richiede più tempo). Queste, infatti, per ritornare alla piena efficienza, richiedono anche sette ore di stop, tempi incompatibili con una prova di questo tipo e - spesso - anche con l'utilizzo normale di un qualsiasi utente.

La prova completa dei sette scooter elettrici la potete leggere sul numero di Dueruote di Dicembre in edicola!