Snella e aggressiva, Granferro è una fun-bike all'italiana con prestazioni da sportiva, già provata sulle pagine di Motonline.com.
Spinta dall'esuberante bicilindrico CorsaCorta da 1187 cc, in grado di erogare 126 CV (93 kW) a 8.500 giri e una coppia di 112 Nm a 7.000 giri, ha ruote da 17" con cerchi forgiati in lega leggera, freni con pinze monoblocco, forcella e mono regolabili, spigolose sovrastrutture in carbonio.
Il serbatoio, derivato dalla Granpasso, vanta ben 27 litri di capienza
Sulla Granferro è stato introdotto un nuovo software di gestione per il controllo dell'iniezione che ottimizza la fluidità di erogazione.
Sarà disponibile in due colorazioni: la prima, bianco/carbonio su telaio giallo, verrà seguita da un'altra di prossima presentazione

La Granpasso per il 2010 è stata migliorata nei dettagli: le novità introdotte sono conseguenza di riesame di tutti i componenti della moto. La capacità di carico è cresciuta, ci sono nuovi cerchi a raggi in lega leggera Excel con sistema tubeless STS e l'omologazione anche per i pneumatici tassellati.
È stato introdotto un nuovo software di gestione per il controllo dell'iniezione, che perfeziona la fluidità di erogazione e garantisce una migliore guidabilità.
Il manubrio è stato montato su nuovi riser e consente ora una maggiore possibilità di regolazione; le pedane sono microfuse in acciaio e offrono la possibilità di asportare l'inserto in gomma per l'uso fuoristradistico.
Nella zona sottosella il nuovo paracalore stampato in alluminio protegge il pilota dal calore trasmesso dallo scarico.